
后轮驱动版采用磷酸铁锂电池,容量62.5kWh,CLTC续航593km,循环寿命达3000次,适合高频充电的城市通勤场景。长续航后驱版及四驱版均搭载78.4kWh三元锂电池,前者CLTC续航821km,后者因双电机能耗增加,续航降至750km。三元锂电池支持低温预热,-10℃续航保持率可达85%,优于磷酸铁锂的70%左右。
城市通勤(均速40km/h)时,后驱版实测450-520km,长续航版620-680km,四驱版550-650km,长续航版达成率最高(83%)。高速巡航(120km/h)时,后驱版续航衰减约30%,仅380-430km;长续航版衰减25%,仍能维持540-610km;四驱版衰减27%,续航470-550km。冬季低温(-5℃~-10℃)环境下,后驱版续航降至340-400km,长续航版凭借热泵空调,可保持510-580km。
长续航版及四驱版快充功率达250kW,10%-80%充电仅需25分钟;后驱版快充功率170kW,充电时间略长。配置上,长续航版标配后排8英寸屏及香氛系统,四驱版则通过双电机提升湿滑路面稳定性,适合冰雪或复杂路况。
选择时需结合使用场景:南方通勤选后驱版,26万级实现5天一充;长途或北方用户优先长续航后驱版,821km续航+低温稳定性可减少补能焦虑;冰雪路面需求则考虑四驱版,750km续航仍能覆盖多数场景。