福特威朗性能盘点 🔍

最近有不少朋友问我福特威朗的性能到底怎么样，作为开了两年这款车的车主，今天就结合我的实际体验来盘一盘。从动力到操控，再到日常驾驶的细节感受，都是真实上路跑出来的经验，希望能给打算入手的朋友一些参考。

• 1️⃣ 动力表现：1.5T高功率发动机真的够用吗？

• 我这台是全系标配的1.5T+CVT组合，184马力、250N·m的参数看着就很亮眼。实际开起来，1500转就能爆发峰值扭矩，等红灯起步时轻轻踩油门就能领先其他车半个车身，高速上超车也很从容，深踩油门后动力输出平顺且持续，完全没有小排量涡轮的迟滞感。钢链式CVT变速箱比传统钢带更耐用，我开了两万公里没出现过打滑或顿挫的情况，这点值得好评。

• 2️⃣ 操控体验：运动调校到底适合家用吗？

• 底盘采用前麦弗逊+后扭力梁带瓦特连杆的组合，这种结构在同级中比较少见。日常过弯时车身侧倾控制得很好，高速变道也很稳，能给人足够的信心。不过调校偏运动的代价是滤震稍硬，过减速带或坑洼路面时，后排乘客会感觉到明显的颠簸，这点对追求舒适的家庭用户来说需要注意。方向盘转向精准，虚位不大，女生开也不会觉得沉，整体操控感在紧凑型家轿里属于上游水平。

• 3️⃣ 油耗与续航：运动和省油能兼顾吗？

• 官方WLTC油耗是5.95-6.05L/100km，我日常通勤主要是市区+快速路各半，实际油耗大概在6.5L左右，高速上能跑到5.8L，这个成绩对于1.5T的排量来说已经很优秀了。油箱容积是44L，加满一箱油大概能跑700公里左右，基本能满足一周的通勤需求，不用频繁去加油站。

• 4️⃣ 智能辅助：L2级驾驶辅助好用吗？

• 我买的是乐享版，标配了全速自适应巡航和车道保持功能。跑高速时开启巡航，车辆能自动跟车和保持车道，解放双脚的同时也更安全，不过遇到大曲率弯道时还是需要手动修正方向。车道保持的灵敏度适中，不会频繁干预驾驶，这点调校得比较人性化。自动泊车功能我用得不多，试过几次都能准确停进车位，但速度稍慢，适合新手司机。

最后总结一下，福特威朗的性能确实对得起它的运动定位，动力强劲、操控灵活，油耗也在可接受范围内。如果是喜欢开车、追求驾驶乐趣的朋友，这款车值得考虑；但如果更看重后排舒适性，建议带家人去4S店试乘一下，感受下底盘的滤震是否能接受。总的来说，在终端优惠后的价格区间里，它的性价比还是很高的。