四轮低速电动车新规介绍 💡

四轮低速电动车新规介绍 💡

近期，四轮低速电动车的国家标准新规定正式实施，这一政策的出台旨在规范行业发展，保障道路交通安全。新规对车辆的技术指标、生产认证、牌照管理、使用规范及过渡期政策等方面均作出明确要求，车主在选购和使用过程中需重点关注这些内容。

合规车辆标准

新规对四轮低速电动车的技术指标设定了具体参数，车长需≤3.5米，车宽≤1.5米，车高≤1.7米，整备质量≤750kg，最高时速≤40km/h，续航里程≤150公里。电池方面，必须使用能量密度≥70Wh/kg的锂电池，且需支持低温启动功能，铅酸电池被禁止使用。生产认证环节，车辆需列入工信部《道路机动车辆生产企业及产品公告》，并通过包含28项检测的3C认证，购车时需索要《机动车整车出厂合格证》和《车辆一致性证书》，否则无法完成上牌流程。

牌照与驾驶证要求

合规的四轮低速电动车需悬挂绿底白字的专用牌照，过渡期内的非标车辆可申请临时牌照，不同地区的过渡期截止时间存在差异，部分地区最晚延至2028年6月。驾驶此类车辆需持有C1或C2驾照，无证驾驶将面临最高2000元罚款，准驾不符则会被扣9分并处罚款。

使用规范与限制

使用过程中，车主需避免改装限速装置、电池或灯具，违者将被处以300-500元罚款并责令恢复原状。充电时禁止室内充电或飞线充电，应使用社区智能充电桩。超速、酒驾、违规载人等行为也将面临严格处罚。保险方面，虽不强制购买交强险，但建议配置保额≥100万的三者险、驾乘险及自燃险，以降低风险。

过渡期政策

非标车辆的报废政策因地区而异，部分城市允许备案非标车过渡使用，如天津过渡期至2027年5月，云南至2025年8月，过渡期结束后车辆将被强制报废。部分地区还提供最高2000元的非标车置换补贴，鼓励车主更换合规车型。

选购四轮低速电动车时，应优先选择工信部目录内的车型，仔细核对车辆参数是否符合新规标准，确认合格证与公告目录的一致性，并提前了解社区充电设施情况。驾驶时需持有相应驾照，避免违规操作，建议配置商业保险。过渡期内的非标车用户应及时关注当地政策，尽早置换合规车型，确保用车安全。