
这是最基础的配置,主驾气囊嵌在方向盘正中央,副驾的则藏在中控台右侧或者手套箱上方的面板里。根据经验,大部分十万以上的车都标配这两个气囊,正面碰撞时会第一时间弹出缓冲。不过得提醒一句,别在副驾仪表台上放香水瓶、纸巾盒这些硬物,气囊弹出时的冲击力能把这些东西变成“炮弹”,反而伤人。
一般装在前排座椅靠背的外侧,有些中高端车型后排座椅外侧也会配备。侧面碰撞时,它能快速展开护住躯干,降低肋骨骨折的风险。我见过不少侧碰事故,有侧气囊的车,乘员胸部受伤的概率能降低至少三成。
它沿着车顶边缘从A柱一直延伸到C柱,平时藏在顶棚里。遇到侧面撞击或者车辆翻滚时,气帘会像幕布一样展开,把车窗区域盖住,既能防止头部撞到车门或玻璃,还能挡住飞溅的玻璃碎片。现在二十万以上的车型基本都会配这个,属于很实用的安全配置。
位置在仪表板下方或者前排座椅的膝部区域,比如沃尔沃的一些车型就很重视这个配置。很多人觉得膝部气囊不重要,其实不然——正面碰撞时,腿部很容易撞到中控台,有了膝部气囊,能大大减少膝盖骨折或韧带拉伤的风险。
这种气囊集成在后排安全带里,你看安全带比普通的粗一些,而且带有膨胀功能,那大概率就是了。它的作用是碰撞时增大安全带的受力面积,避免安全带勒伤乘员,对老人和小孩特别友好。不过目前只有部分高端车型才会配备,属于比较创新的安全技术。
藏在发动机盖和挡风玻璃之间的缝隙里,比如早年的沃尔沃V40就搭载过。当车辆撞到行人时,这个气囊会弹出来,把发动机盖和挡风玻璃之间的区域垫起来,缓冲行人头部的二次撞击,减少行人受伤的程度。不过这个配置目前还不算普及,只有少数车型会作为试验性配置搭载。