
这是自动驾驶的“眼睛”和“耳朵”,通过多传感器融合实现360°环境监测。常见的传感器组合包括激光雷达、摄像头和毫米波雷达。激光雷达能生成厘米级精度的点云数据,精准识别物体形状和距离;摄像头负责读取交通标志、行人动作等视觉信息;毫米波雷达则能穿透雨雾,监测200米外的动态障碍物。根据经验,多传感器融合能大幅降低单一传感器的误判率,提升复杂路况下的感知可靠性。
相当于自动驾驶的“大脑”,负责处理感知数据并做出驾驶决策。它分为全局规划和局部规划两部分:全局规划主要优化跨城或长距离路线,局部规划则应对突发状况,比如加塞、鬼探头等。我见过很多案例,通过强化学习训练,系统能在虚拟场景中模拟百万公里行驶,逐步提升应对复杂场景的能力。通常决策速度比人类快50倍,可在100毫秒内完成变道或制动决策。
这是将决策转化为实际操作的“手脚”,确保车辆精准执行指令。它包含纵向控制和横向控制:纵向控制通过油门和刹车调节车速,常见的百公里制动距离优化至35米内;横向控制则保证转向精度,配合四轮扭矩分配维持车身稳定。值得注意的是,高端车型会采用冗余设计,比如双ECU控制器,系统故障时能毫秒级热切换,确保安全停车。
高精地图提供厘米级车道级导航,包含坡度、曲率等道路细节,支持动态路径修正;V2X通信则通过5G实现车-路-云协同,提前预判3公里外的路况变化。根据行业共识,这两项技术结合能显著提升自动驾驶的安全性和效率,目前已在部分高端车型上应用。