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发动机故障灯亮黄灯原因汇总
早上开车刚点火，仪表盘上突然跳出个黄色的发动机故障灯，是不是瞬间心跳漏了一拍？别慌，我前阵子刚遇到过这情况，跑了趟修理厂才搞明白，黄灯通常是“预警信号”，不一定是大问题，但也不能完全忽视。下面就把我整理的常见原因和应对方法分享给大家，新手司机也能看懂！
一、传感器信号异常（最常见原因）
发动机上有一堆传感器，比如氧传感器、空气流量传感器、水温传感器，它们负责给行车电脑传递数据。如果传感器被油污覆盖、线路松动，或者本身老化了，就会导致信号不准，触发黄灯。我上次就是氧传感器积碳太多，清洗后故障灯就灭了。这种情况通常不影响驾驶，但建议尽快去修理厂用电脑检测，确定是哪个传感器出问题，该换就换，不然可能影响油耗。
二、油品质量不达标
加了劣质汽油或者标号不对的油，发动机燃烧不充分，尾气排放超标，故障灯也会亮。我朋友之前图便宜加了私人加油站的油，第二天就亮黄灯了，后来把油用完加了正规加油站的92号油，跑了几十公里灯就自己灭了。如果刚加完油就亮灯，先回忆一下是不是加错油了，要是劣质油，最好把油抽出来换掉，别心疼钱，不然伤发动机。
三、点火系统故障
火花塞、点火线圈是发动机点火的关键部件。火花塞用久了会积碳、间隙变大，点火线圈老化会导致点火能量不足，这两种情况都可能让发动机“缺缸”，表现为怠速抖动、动力下降，同时亮黄灯。我爸的车就是因为火花塞超过4万公里没换，亮了黄灯，换了新火花塞后一切正常。记住，火花塞一般3-6万公里换一次，具体看车型手册。
四、排放系统堵塞
三元催化器是处理尾气的重要部件，如果长期加劣质油、不按时保养，三元催化器容易被积碳或杂质堵塞，导致尾气不达标，触发故障灯。这种情况比较麻烦，轻微堵塞可以用清洗剂清洗，严重的可能需要更换，费用不低。所以平时一定要加正规油，定期做保养，别等堵了才后悔。
五、保养不及时
空气滤芯、机油滤芯长期不换，会导致进气不畅、机油变脏，发动机工况变差，也可能亮黄灯。我之前因为忙，超过保养时间半个月没去，结果就亮灯了，换了机油和滤芯后就好了。按时保养真的很重要，别偷懒！
六、偶发故障（可以先观察）
有时候黄灯会突然亮一下，然后又灭了，或者重启发动机后就消失了，这可能是行车电脑的“误报”，比如传感器瞬间接触不良。如果车辆没有抖动、动力下降等异常，先别急着去修理厂，跑几天看看，如果灯不再亮，一般没问题；如果反复亮，还是得去检查。