四轮低速电动车国标新规？

四轮低速电动车国标新规？

近期，四轮低速电动车国家标准的调整引发行业广泛关注，新规从车辆安全、性能参数到上路管理均作出明确规范，旨在提升这类代步工具的安全性与合规性。以下为核心要点梳理：

一、车辆技术标准核心调整

新规对四轮低速电动车的关键参数作出限定：最高设计车速不超过70km/h，整车整备质量不超过750kg（不含电池），电机功率不超过15kW。同时，车辆需配备ABS防抱死系统、胎压监测装置及符合GB 7258要求的安全车身结构，电池系统需通过针刺、挤压等安全测试。

二、生产与销售合规要求

自新规实施日起，未通过认证的四轮低速电动车不得生产、销售。生产企业需取得工业和信息化部公告资质，产品需通过CCC认证并标注“四轮低速电动车”专用标识。销售商需向消费者明示车辆的使用范围、报废年限等信息，禁止向未取得相应驾照的用户销售。

三、上路管理与过渡期政策

已购置的非标四轮低速电动车可通过备案登记获取过渡期牌照，过渡期最长为3年。过渡期内，车辆需遵守当地限行规定，驾驶员需持有C2及以上驾照。过渡期结束后，非标车辆不得上路行驶，违规将面临扣车、罚款等处罚。

此次新规的实施，标志着四轮低速电动车正式纳入机动车管理体系。消费者在选购时，应优先选择符合新规的合规车型，避免因政策调整导致车辆无法上路。同时，驾驶员需及时了解当地过渡期政策，确保车辆使用符合法规要求。