
在D挡行驶状态下,将挡杆向左横向拨动至M挡区域,仪表盘会显示M1、M2等挡位标识,此时手动模式激活。切换过程无需踩刹车或松油门,行驶中可无缝衔接,操作响应速度约0.3秒。
▸ 挡杆操作:向前轻推挡杆实现升挡(+),向后轻拉挡杆实现降挡(-)。
▸ 拨片操作(部分高配车型):右手拨片执行升挡,左手拨片执行降挡。两种操作方式可同步使用,操作时无需松开油门,换挡响应迅速。
🚗 超车加速:建议降1-2挡,保持发动机转速在2500rpm以上,此时扭矩通常可提升约18%,增强加速性能。
⛰️ 坡道行驶:上坡时锁定M2或M3挡,保持动力输出稳定;下坡时挂入M2挡,利用发动机制动控制车速,减少刹车系统负担。
🌧️ 湿滑路面:使用M2挡起步,可减少约50%的打滑概率,提升起步稳定性。
系统设有多重保护机制,确保操作安全。强制升挡需转速达到2000-2500rpm;车速过低时会自动降挡,如低于15km/h时;危险操作会被自动拒绝,如高速状态下强行降挡。
建议在安全路段熟悉挡位与转速的匹配节奏,避免在复杂路况下频繁切换模式。日常驾驶中,超车、坡道等场景使用手动模式较为实用,既能提升操控乐趣,又能保护变速箱。