
📈 极氪品牌11月交付量达到28,843台,环比增长35%,这个增长幅度在高端新能源品牌里算是相当亮眼的。根据经验,连续三个月销量增长的品牌,往往在产品力和市场策略上都踩对了点。
🏆 累计销量突破60万辆,这个数字意味着极氪已经稳居高端新能源品牌的头部阵营,和特斯拉、蔚来等品牌的差距在逐步缩小,市场认可度可见一斑。
✅ 极氪7X(豪华大五座SUV):单月销量9,930台,年度累计近7万台。我身边有几个朋友都提了这款车,反馈最多的就是它的900V超快充平台和802km的续航,实用性拉满。而且现在提车周期缩短到1.5个月,还有至高立省11万元的权益,性价比确实很能打,适合追求科技感和实用性的家庭用户。
✅ 极氪9X(高端旗舰系列):成交均价53.8万元,PHEV插混版单月交付8,124台。这个价位能有这样的销量,说明它的黑科技配置和豪华体验确实抓住了高净值用户的心,对标问界M9等车型也不落下风,适合预算充足、追求品质的家庭。
✅ 极氪001(猎装轿跑):单月5,145台,累计交付近30万台。作为25万以上纯电轿跑的标杆,焕新后标配900V架构,续航突破800km,依然是很多运动轿跑爱好者的首选。我见过不少车主开了两三年,对它的操控和空间还是赞不绝口。
💡 销量趋势方面:极氪连续三月增长,交付周期缩短,这意味着它的供应链和生产能力都比较稳定,保值率也更有保障。根据我多年的经验,选择销量稳定增长的品牌,后期的售后和保值都会更省心。
💡 售后服务方面:极氪和领克共享维修资源,现在保养等待时间大幅优化。我之前陪朋友去做保养,原本以为要等很久,结果不到两个小时就搞定了,这点比很多新势力品牌做得好。
💡 配置选择方面:热门车型比如极氪7X和9X,建议提前咨询门店的排产情况。我有个客户上个月订车,因为没问清楚排产,等了快两个月才提车,所以提前沟通能避免不必要的等待。