别这么早放弃
中国十大自动驾驶公司整理
最近有不少朋友问我，想入手带智能驾驶的车，但市面上的公司和方案太多，根本分不清谁强谁弱。作为一个跑了五年新能源评测的老司机，我见过太多车主因为选错方案后悔——要么功能吹得天花乱坠实际不好用，要么后期升级成本高得离谱。今天就结合我实际测过的车型和行业数据，给大家整理出国内最靠谱的十大自动驾驶公司，每一家都附上真实体验和推荐车型，帮你避坑。
1️⃣ 华为乾崑ADS 3.0
华为的智驾我测过不下五次，说它是“第一梯队”真不是吹的。去年开问界M5在深圳福田跑早晚高峰，无图NOA能精准识别横穿马路的电动车，120米的预判距离比很多竞品多了近一倍，ASIL-D安全认证也让脱手脱眼更放心。要是预算够，阿维塔07的城市领航更是丝滑，连复杂的环岛都能轻松应对。推荐给追求前沿技术、每天都要走城市拥堵路段的朋友。
2️⃣ Momenta飞轮大模型
可能有人对Momenta不太熟悉，但它的市占率真的高——去年城市NOA装车量占了60.1%，而且硬件成本比同行低40%，这意味着车企能把更多优惠让给消费者。我测过传祺向往S7，它的高速NOA接管率比同价位车型低不少，家庭用户带娃长途出行特别省心；别克至境L7的自动泊车更是精准，新手也能一把停进窄车位。注重性价比和多场景覆盖的选它准没错。
3️⃣ 小鹏XNGP系统
小鹏是最早把城市NOA铺开的品牌之一，现在已经覆盖243个城市无图区域了。上个月开小鹏G6跑了趟广州到珠海的高速，全程200公里只接管了1次，0.5次/百公里的接管率确实能打。P7i的自动变道也很聪明，会提前判断后车距离，不会像某些车型那样“硬挤”。适合通勤频繁、喜欢研究新功能的年轻用户。
4️⃣ 比亚迪天神之眼
比亚迪最厉害的是“普惠”——7万级的海鸥智驾版就能用上高速NOA，而且全系标配率超90%，这在行业里很少见。我帮朋友试过海鸥，高速上跟车、变道都很稳，作为代步车完全够用；汉EV天神之眼版的感知能力更强，晚上跑国道也能清晰识别路牌和行人。预算有限但又想要基础智驾功能的，选它不会错。
5️⃣ 百度Apollo
百度是自动驾驶的“老玩家”了，技术积累很深厚。它的萝卜快跑在全国多个城市都有Robotaxi运营，我坐过几次，路口礼让行人、规避加塞车辆都很自然。合作车型里，极狐阿尔法S HI版的智驾系统就是百度提供的，激光雷达+高清地图的组合，复杂路况下的表现比纯视觉方案更稳定。推荐给对技术可靠性要求高的用户。
6️⃣ 毫末智行HPilot
毫末是长城旗下的自动驾驶公司，最近几年进步特别快。我测过魏牌蓝山DHT-PHEV，它的NOH智慧领航辅助在山区高速表现亮眼，能精准识别连续弯道和坡道限速。还有欧拉闪电猫的自动泊车，支持斜向车位和立体车库，女生开也很方便。长城车主想升级智驾的，选毫末准没错。
7️⃣ 蔚来NAD系统
蔚来的NAD虽然是订阅制，但体验确实好。去年试驾ET5时，它的自动换道会“打转向灯+观察后视镜”，完全模拟老司机的操作；ET7的激光雷达在雨雾天的穿透性也比纯视觉强，安全性更高。不过订阅费用每月980元，适合预算充足、追求极致体验的用户。
8️⃣ 理想AD Max
理想的智驾虽然起步晚，但进步很快。L9的AD Max系统我测过，它的“自动避让大型车辆”功能特别实用——遇到大货车时会主动往车道内侧靠30厘米，减少盲区风险。L8的高速NOA也很稳，家庭用户长途出行能省不少力。推荐给注重家庭用车安全性的朋友。
9️⃣ 地平线征程芯片+算法方案
地平线是做自动驾驶芯片的，但它的算法方案也很成熟。很多自主品牌都用它的征程5芯片，比如长安UNI-V智电iDD，我测过它的城市NOA，识别红绿灯和斑马线的速度很快，跟车也不会忽快忽慢。芯片算力强意味着后期升级空间大，喜欢“一步到位”的可以关注用地平线方案的车型。
🔟 小马智行Pony.ai
小马智行也是Robotaxi领域的佼佼者，在广州、北京的运营里程已经超过1000万公里了。我坐过它的测试车，在复杂的城中村路段都能精准导航，连路边的流动摊贩都能识别避让。虽然目前还没有量产车型，但技术实力不容小觑，未来值得期待。