
根据经验,纯电车最受关注的就是续航和加速。i3分两个版本:eDrive 35 L最大功率210kW,CLTC续航526km,零百加速6.2秒;曜夜版eDrive 40 L升级到250kW,续航592km,加速5.6秒。快充30分钟能充到80%,冬季续航达成率约85%,这个表现在同级别里算稳的
开了这么多电动车,i3的底盘调校是真的有功底。它保留了后驱布局,轴距2966mm,过弯时的支撑性和燃油3系几乎没差。日常通勤滤震柔和,跑高速又很稳,这种兼顾舒适和运动的调校,新手老手都能适应
i3标配iDrive 9系统,12.3英寸+14.9英寸双联屏,支持微信车载版和OTA升级。曜夜版还带哈曼卡顿音响和激光雷达,L2级智驾能实现自动变道。不过说实话,它的语音交互流畅度比新势力弱一点,属于实用型而非“堆料型”
现在i3终端优惠很大,eDrive 35 L裸车甚至能到19万级,这个价格买豪华品牌纯电中型车,性价比确实突出。如果只是日常通勤,选35 L就够;要是经常跑长途或者喜欢科技配置,曜夜版的长续航和激光雷达更合适