换完轮胎要做四轮定位吗？

换完轮胎要做四轮定位吗？

很多车主换胎时都会纠结这个问题，其实答案并非绝对。四轮定位的核心是调整悬挂系统与车轮的几何角度，确保轮胎均匀受力，而换胎本身不会直接改变这些参数。是否需要做定位，需结合车辆实际状况判断。

需要做四轮定位的情况

• 1️⃣ 旧胎存在异常磨损：如单侧胎面花纹磨平、胎肩锯齿状磨损等，说明悬挂参数可能已偏离标准，换新胎后需通过定位修正，避免新胎重复受损。

• 2️⃣ 底盘曾受冲击：近期发生过碰撞、剐蹭路缘石或颠簸路段后方向盘出现歪斜，悬挂部件可能已变形，必须重新校准定位参数。

• 3️⃣ 换胎后行驶异常：出现车辆自动跑偏、方向盘沉重或转向后无法自动回正等情况，需通过定位排查悬挂系统问题。

• 4️⃣ 高里程未做过定位：车辆行驶超过4万公里且从未进行过四轮定位，即使无明显异常，也建议同步检查，预防潜在的定位偏差。

无需立即做定位的情况

• • 仅更换同规格轮胎：未动平衡以外的操作，且车辆行驶平稳、无跑偏或抖动现象，做好动平衡即可满足日常需求。

• • 新车或近期已做过定位：2万公里内的新车或半年内刚完成四轮定位，悬挂参数处于标准范围，无需重复操作。

需要注意的是，动平衡是换胎后的必做项目，用于消除轮胎高速旋转时的离心力不均；而四轮定位属于按需项目，主要针对异常磨损或底盘参数变化的情况。建议车主每2万公里或1年检查一次定位参数，既能延长轮胎使用寿命，也能保障行车稳定性。