alc汽车功能简称介绍 💡

开了五年车，最近才搞清楚ALC不是单一功能，不同车型里它可能代表完全不同的配置。上周陪朋友提新车时，销售提到ALC功能，我俩还因为理解偏差闹了笑话，今天就把整理的干货分享给大家。

自动变道辅助（Auto Lane Change）

这是目前新能源车最常搭载的ALC功能，属于L2级智能驾驶的核心模块。我自己的车在高速上用过几次，当车速超过50km/h且车道线清晰时，轻拨转向灯就能触发。系统会通过前后雷达和前视摄像头扫描相邻车道，确认后方无快速接近车辆、车道线为虚线且目标车道有足够空间后，会自动完成变道动作，整个过程大概2-3秒，方向盘会有轻微的自主转动。需要注意的是，变道时驾驶员的手不能完全离开方向盘，系统会通过扭矩感应确认驾驶员处于监控状态。

媒体音量自动调节（Automatic Level Control）

这个功能在燃油车和新能源车中都比较常见，主要是为了补偿不同车速下的噪音变化。我之前开的老款轿车就有这个配置，车速从60km/h升到120km/h时，音响音量会自动提升3-5dB，刚好能抵消风噪和胎噪的影响，不用手动反复调节音量。现在多数15万级以上的车型支持3-5级灵敏度调节，驾驶员可以根据自己的听觉习惯在车机系统里设置，比如喜欢安静的可以调低灵敏度，经常跑高速的可以调高。

主动车道控制（Active Lane Control）

这个功能和自动变道辅助容易混淆，但它的核心是车道居中保持。我在试驾英菲尼迪Q50时体验过，系统通过前视摄像头实时识别车道线，当车辆偏离车道中心超过15cm时，电子助力转向系统会施加微小扭矩自动修正方向，尤其是在侧风较大的桥梁上或者颠簸路面，能明显感觉到方向盘在“主动”保持车辆居中。需要注意的是，这个功能不能完全替代驾驶员的操作，遇到急弯或者车道线模糊时，系统可能会退出，仪表盘会有相应的提示。

其实ALC的不同含义主要和车型的配置定位有关，智能驾驶配置高的车型，ALC大概率指自动变道辅助；注重舒适性配置的车型，可能指媒体音量自动调节。建议大家选车时不要只看配置表上的“ALC”字样，最好通过试驾实际体验功能细节，根据自己的用车场景选择——常跑高速可以优先考虑自动变道辅助，注重日常驾驶舒适性的可以关注媒体音量自动调节。