
根据官方质保政策,后轮驱动版(磷酸铁锂)是8年或16万公里,长续航/高性能版(三元锂)是8年或19.2万公里,质保期内衰减到70%以下可免费换电池。实际使用中,磷酸铁锂版本循环寿命约2500次,能用到10-15年或20-25万公里;三元锂约2000次,通常8-12年或15-20万公里。我认识的网约车司机,3年跑了50万公里,电池健康度还保持在85%以上呢 📊
磷酸铁锂电池要每月满充一次校准电量,平时随用随充就行;三元锂建议保持20%-80%的电量区间,避免过充过放。冬季开车前记得用APP预热电池,夏天暴晒后别马上充电,这些细节能有效减缓衰减。我自己的磷酸铁锂版,五年下来衰减不到5%,就是坚持了每月满充的习惯 🔋
官方质保是70%以下免费换,但实际使用中,衰减到80%左右可能会感觉续航明显下降。不过根据经验,只要不是高频快充或极端使用,Model 3的电池用到车辆报废都不用换。就算过了质保期,特斯拉的电池更换成本也比早年低很多,不用太担心 💡