
在日常驾驶中,突发的碰撞风险往往让人措手不及,主动刹车功能作为重要的安全配置,逐渐成为消费者关注的焦点。红旗H5作为中型轿车市场的热门车型,其主动刹车系统的实际表现与搭载情况,是不少车主和准车主关心的问题。
红旗H5的主动刹车系统并非全系标配,主要集中在中高配车型上。根据官方配置信息,2025款2.0T自动旗领50万辆纪念版(21.58万)、2025款2.0T自动旗畅50万辆纪念版(18.98万)、2025款2.0T自动玄影版(19.28万)、2024款1.5T HEV智联旗领版(22.58万)及2024款1.5T HEV智联旗畅版(19.98万)均配备该功能。其中,2025款2.0T旗畅纪念版和2024款HEV智联旗畅版性价比突出,18.98万和19.98万的指导价即可获得可靠的主动安全保障。
红旗H5的主动刹车系统采用毫米波雷达与摄像头融合感知技术,通过雷达监测车辆前方的距离和相对速度,摄像头则识别行人、自行车等目标,两者数据融合后,系统能更精准地判断碰撞风险。当监测到潜在碰撞且驾驶员未及时反应时,系统会先发出预警,若风险持续升级,将自动施加制动,降低碰撞强度或避免事故发生。
该系统的工作范围覆盖0-150km/h的全速域,能应对多种驾驶场景。在城市道路中,前车急刹时,若两车速度差≤50km/h,系统可自动建立安全距离;遇到行人横穿马路,系统的探测距离≥40米,可提前预警并制动;在停车场等低速环境(≤15km/h),也能有效防止与障碍物或其他车辆发生碰撞。
虽然主动刹车系统能提供额外安全保障,但并非万能。驾驶员仍需保持专注,不能过度依赖系统。此外,系统的灵敏度可通过中控屏【驾驶辅助】→【前碰撞预警】进行三级调节(早/中/晚),车主可根据自身驾驶习惯和路况进行设置。在恶劣天气(如暴雨、大雾)或恶劣路况下,系统的感知能力可能会受影响,需更加谨慎驾驶。