
开了五年车,最近刚给我的老伙计换了AT变速箱油,才发现很多车主对更换周期都模棱两可。其实这个时间不是固定的,得结合用车情况来判断,今天就把我踩过的坑和总结的经验分享给大家。
买车时手册上写的6-8万公里或3-4年,这个是厂家给出的常规建议,大部分家用车按这个来没问题。不过我身边开新款8AT、9AT变速箱的朋友,4S店师傅说可以适当延长到8-10万公里,毕竟新变速箱的密封技术和油液配方都有升级,抗衰性更好一些。但要记住,里程和时间哪个先到就按哪个来,别等油液变质了才想起换。
如果每天都在早晚高峰里堵一两个小时,日均车速连30km/h都达不到,那变速箱油的衰减会比正常行驶快很多。我之前就是这种情况,本来该6万公里换,结果5万公里去检查时,油液已经发黑了,师傅建议缩短20%-30%的周期,后来我就改成4-5万公里一换。另外,要是经常跑山路、拉重物,或者生活在气温超过35℃的南方,变速箱负荷大,油液也容易提前失效,建议比常规周期提前1万公里更换。
换油方式也会影响后续的使用周期。我第一次换油图便宜用了重力换油,只放出来一半旧油,师傅说这种方式得每3-4万公里复查一次油质。后来第二次用了循环机换油,虽然贵了几百块,但能把变速箱里的旧油换得更彻底,师傅说这样就能按厂家的基础周期来,不用频繁复查了。平时自己也可以打开油尺看看,正常的AT变速箱油是透亮的红色或黄色,要是发现油液发黑、有杂质,或者闻着有焦糊味,别犹豫,赶紧去换,这说明油液已经失效了,继续用可能会损伤变速箱。
其实最靠谱的还是参考随车的用户手册,不同品牌的变速箱设计不同,要求也会有差异。我身边有开日系车的朋友,手册上写的是10万公里更换,而德系车可能6万公里就需要换。总之,定期检查油液状态,结合自己的用车环境调整更换周期,才能让变速箱保持好状态。别觉得换油麻烦,等变速箱出问题了再修,那成本可就高多了。