
根据多年经验,探岳车主在选择防冻液时最容易犯的错误就是只看颜色不看型号,或者直接混用不同品牌的产品,我见过很多因此导致冷却系统腐蚀、水泵结晶的案例。其实探岳的防冻液选择核心就两点:匹配原厂技术标准,对应车型生产年份,这两点做到了基本不会出问题。
一汽大众针对探岳不同生产年份提供了两款适配防冻液:2021年及以后生产的车型建议使用G12EVO防冻液,它是紫色液体,最大的优势是能有效防止水泵内部产生水垢和结晶;2018-2020款车型则适配经典的G13防冻液,同样是紫色,冰点都能达到-35℃,完全满足大部分地区的冬季需求。这两款原厂防冻液在4S店的售价分别是45-55元/L和35-45元/L,价格虽然比第三方略高,但兼容性和可靠性是最有保障的。
如果选择第三方品牌,一定要认准符合VW TL 774-G技术标准的乙二醇基长效防冻液,这是探岳冷却系统的硬性要求。冰点方面要遵循“比当地最低气温低10℃”的原则,比如东北地区建议选-45℃冰点的产品,南方地区选-35℃就足够。特别要注意,不同颜色的防冻液绝对不能混合,即使是同品牌的紫色G13和粉色G12EVO也不兼容,混用会导致添加剂失效,严重时会堵塞冷却管路。
防冻液的更换周期是4年或6万公里,以先到者为准,日常检查可以看发动机舱左侧的白色储液罐,冷车时液位要保持在MAX和MIN刻度线之间。如果车辆还在保修期内,建议优先去4S店更换原厂防冻液,避免因使用非原厂产品引发保修争议。另外,每次保养时最好让技师检查一下防冻液的冰点和PH值,确保它还能正常发挥作用。