
2018款凌派的2730mm轴距带来了堪比中型车的后排腿部空间,实测膝部空间可达两拳以上,横向宽度能够容纳三名乘客同时乘坐。后备箱容积为561L,常规状态下可放置28英寸行李箱2个及随身背包,后排座椅支持4/6比例放倒,扩展后可容纳较长物品。值得注意的是,中央扶手箱配备隐藏式小桌板,可作为临时置物平台,提升了后排实用性。
1.0T涡轮增压发动机最大功率90kW,峰值扭矩173N·m,匹配CVT变速箱。日常城市通勤中,60km/h以下动力响应较为积极,能够满足日常代步需求;但在高速超车时,需将转速提升至3000rpm以上才能获得明显的动力输出,且低速蠕行时偶见轻微抖动现象。混动版本搭载本田i-MMD系统,综合最大功率113kW,低速纯电驱动模式下静谧性和平顺性显著优于燃油版,高速工况下发动机介入时震动抑制较好。
根据车主反馈及第三方测试数据,1.0T燃油版综合油耗普遍在5.6-8L/100km区间,城市拥堵路况下油耗约7.5-8L/100km,高速巡航时可低至5.5L/100km左右。混动版本综合油耗约4.7L/100km,匮电状态下油耗会上升至5.5L/100km左右,燃油经济性优势明显。需要注意的是,实际油耗受驾驶习惯、路况等因素影响较大,上述数据为常规使用场景下的平均值。
全系标配车身稳定控制系统、倒车影像、自动驻车、后排空调出风口等实用配置。高配车型搭载Honda SENSING安全超感系统,包含自适应巡航、碰撞预警、车道保持辅助等功能,能够在高速行驶时减轻驾驶负担。但低配车型未配备LED大灯,且内饰材质以硬塑料为主,触感表现一般。
前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架的组合,对细小颠簸过滤较为彻底,但通过减速带或连续坑洼路面时,后排会感受到明显震动。隔音方面,60km/h以下车内噪音控制良好,80km/h以上胎噪和风噪逐渐明显,120km/h时前排噪音值约为68分贝,需提高音乐音量以抵消外界噪音。转向手感偏轻盈,指向精准度符合家用车定位,底盘整体表现较为扎实,高速行驶时车身稳定性较好。