汽车防冻液泄漏问题解答 💡

最近后台好多车主问防冻液总漏咋回事，我修了十几年车，这种情况见得太多啦！今天就把常见的几个原因和解决办法给大家唠唠，都是实打实的经验，看完保准你心里有数～

接口密封不严或水管老化

这是最常见的漏液原因！冷却系统的水管接口处，密封胶用久了会老化变硬，卡箍也容易松，橡胶水管本身时间长了也会龟裂。我见过不少车，就是散热器上下水管或者暖风水箱接口漏，漏得不算多但总补总缺。这种情况好办，把松动的卡箍紧一紧，老化的密封胶刮掉重新涂，要是水管裂了就直接换根新的，花不了多少钱～

水箱锈蚀或破损

水箱是金属的，长期泡在防冻液里，加上外面可能被石子崩到，时间久了就容易锈蚀或者开裂。轻微的小裂缝可以试试焊接修复，但要是锈得厉害或者破口大，那就别犹豫直接换水箱吧，不然漏得越来越凶，水温一高发动机就危险了！

水泵故障

水泵是循环防冻液的关键部件，它上面的密封圈用久了会磨损，壳体也可能出现裂缝。尤其是跑了十几万公里的老车，水泵漏液特别常见。这种情况一般得换密封圈，要是壳体裂了那就得换水泵总成了，毕竟水泵坏了防冻液循环不起来，发动机分分钟高温～

暖风水箱渗漏

暖风水箱在仪表台里面，平时不太容易发现漏液，但要是你总闻到防冻液的甜味，或者副驾驶脚垫下面湿湿的，那大概率就是暖风水箱漏了。暖风水箱漏了一般得拆仪表台换，虽然麻烦点但也得换，不然漏出来的防冻液会腐蚀内饰，还影响暖风效果～

发动机缸体/气缸垫损坏

这个就比较严重了！缸体裂缝或者气缸垫密封失效，会导致防冻液窜进燃烧室或者和机油混在一起。要是你发现机油变成乳白色，或者排气管冒白烟，那可得赶紧去修，轻则换气缸垫，重则可能要换缸体，千万不能拖！

最后再提醒大家一句，要是发现车底有粉红色或者绿色的液体（不同防冻液颜色不一样），或者水温表报警、防冻液总缺，那就别开了赶紧检查！防冻液漏得厉害还强行开，发动机很容易拉缸，到时候修起来可就贵了～有啥不懂的评论区问我，我看到都会回！