
很多车主常问我,丰田普拉多和霸道到底有啥区别?其实这俩本质是同一车系,只是名字不同——普拉多是官方名,霸道是早期俗称,但现在市场上的车型差异可不小。根据多年经验,2025款普拉多是官方引进的新车,主打城市通勤和轻越野平衡,而霸道多是平行进口的旧款车型,走的是硬核越野路线。
普拉多2025款搭载2.4T油电混动系统,最大功率330马力,峰值扭矩630N·m,WLTC油耗10.11L/100km,智能配置丰富,有L2级辅助驾驶和10.25英寸大屏,安全方面配备8气囊和主动刹车系统,还享受3年/10万公里官方质保。霸道平行进口车型则沿用4.0L/4.6L大排量纯燃油动力,4.0L版本最大功率243马力,峰值扭矩376N·m,油耗普遍在12-14L/100km,配置偏向传统机械结构,智能和安全配置相对落后,质保需额外购买第三方服务。
从用车成本来看,普拉多更具优势。按年行驶2万公里计算,普拉多油费约1.72万元,保养费约0.4万元,保险费约1.3万元,3年残值率72%;霸道油费约2.72万元,保养费约0.6万元,保险费约1.8万元,3年残值率65%。长期使用下来,普拉多在燃油经济性和保值率上的优势会更明显。
普拉多的用户口碑集中在油耗低、主动安全配置全、混动低速扭矩强,但油箱仅68L限制了长途续航;霸道则以机械可靠性强、现车充足著称,不过油耗高、智能化配置落后是其短板。根据经验,若你90%时间用于城市通勤,偶尔周末轻越野,注重智能配置和燃油经济性,预算45万左右,选普拉多准没错;若你频繁应对极端路况,比如沙漠、无人区,偏好大排量自吸情怀,预算60万以上,霸道会更适合你。从市场销量看,普拉多占有率是霸道的4.9倍,除非有明确大排量需求,否则优先考虑新款普拉多更划算。