
作为Model Y车主,经常被问到实际续航到底有多少。结合自己和车友群的实测数据,今天从不同版本和场景给大家详细分享,都是真实跑出来的干货!
Model Y目前有三个在售版本,官方CLTC续航分别是后轮驱动版593km、长续航后驱版821km、长续航四驱版750km。实际使用中,这些数字会根据场景打折扣,但长续航版的达成率明显更高。比如长续航后驱版官方标821km,车友实测高速120km/h能跑540-610km,城市通勤能到620-680km,整体达成率在70%-80%之间,属于同级比较扎实的水平。
日常上下班开Model Y,路况和驾驶习惯对续航影响很大。以我自己的长续航后驱版为例,市区路况通畅时,能耗大概在13-15kWh/100km,满电跑650km左右没问题;如果遇到早晚高峰堵车,能耗会升到16-18kWh/100km,续航大概在580-620km。后轮驱动版的车友反馈,通畅路况能跑450-520km,堵车时会降到400km出头,差异主要来自电池类型和容量。
跑高速是最考验电动车续航的场景,Model Y的表现还算稳定。长续航后驱版在高速120km/h巡航时,能耗大概18-20kWh/100km,满电续航540-610km;四驱版因为双电机,能耗稍高,大概20-22kWh/100km,续航470-550km;后轮驱动版能耗16-18kWh/100km,续航380-430km。如果把速度降到100km/h,每个版本的续航大概能提升10%-15%。
北方冬季开电动车,续航衰减是绕不开的话题。Model Y全系标配热泵空调和电池预加热,表现比很多车型好。长续航后驱版在-10℃左右的天气,市区续航大概510-580km,衰减15%左右;后轮驱动版因为是磷酸铁锂电池,衰减会明显一些,大概30%,续航340-400km。建议冬季用车前提前用APP远程预热电池,能有效降低能耗。
续航再长也需要充电方便,Model Y的超充速度值得一提。长续航版支持250kW快充,实测15分钟能从10%充到50%,补能300km左右,基本能满足跨城出行的补能需求。家用充电桩的话,用7kW的桩大概8-10小时充满,11kW的桩大概5-6小时,日常通勤完全够用。
总结下来,Model Y的续航表现整体符合预期,尤其是长续航后驱版,兼顾了续航和性价比,是大部分车友的首选。如果预算有限,后轮驱动版满足日常通勤也没问题;如果经常跑高速或者在北方,长续航版更稳妥。大家可以根据自己的用车场景选择,有其他问题也可以在评论区交流!