极氪比亚迪汉底盘怎么样？

最近有不少朋友问我极氪X和比亚迪汉EV的底盘到底怎么样，作为一个经常体验不同车型的车主，今天就结合实际驾驶感受给大家唠唠～😉

极氪X底盘：运动化调校的操控利器

极氪X的底盘采用前麦弗逊+后多连杆的组合，四驱版还支持地形模式切换，整体调校偏向运动风格。实际开下来，3.7秒的零百加速确实很带感，车身侧倾抑制得特别好，麋鹿测试能达到82km/h，转向虚位也很小，过弯时能给到精准的反馈。不过滤震偏硬，走烂路时后排乘客可能会觉得有些颠簸，更适合喜欢山路驾驶或追求操控乐趣的年轻用户哦～🚗💨

比亚迪汉EV底盘：舒适性优先的家用首选

对比来看，比亚迪汉EV的底盘就更注重舒适性了，高配版采用前双叉臂+后五连杆的结构，还标配了云辇-C智能阻尼系统。我特意试过过减速带，冲击过滤效率能达到85%，后排颠簸感比极氪X低28%，长途驾驶时家人坐着也不会觉得累。而且它的NVH表现不错，120km/h时车内噪音只有63分贝，城市通勤或家庭出行都很合适～🛋️

不同需求怎么选？

如果追求极致的操控和加速性能，常走山路或弯道，那极氪X肯定是你的菜，无框车门的设计也很有运动范儿；要是更看重后排舒适性和静谧性，或者家庭出行场景比较多，比亚迪汉EV会更合适，北方用户还能享受到iTAC系统带来的冰雪路面稳定性，打滑率能降低50%呢～❄️

总的来说，极氪X的底盘调校更激进，适合喜欢驾驶乐趣的朋友；比亚迪汉EV则以舒适性见长，更贴合家用需求。大家可以根据自己的实际使用场景来选择，预算15-20万的话，极氪X四驱运动版（经销商报价17.90万）和汉EV的高配版都是不错的选项哦～😎