
在驾驶过程中,我们难免会遇到突发状况,比如前方车辆突然急刹、行人横穿马路,这时候AEB自动紧急制动系统就可能成为避免事故的关键。它作为汽车主动安全技术的核心配置,通过传感器实时监测路况,在驾驶员反应不及时时自动介入刹车,为行车安全增添一道重要防线。
AEB全称Autonomous Emergency Braking,是一种通过传感器监测前方障碍物,在判断即将发生碰撞且驾驶员未采取有效措施时,自动触发制动的主动安全系统。该系统通常由毫米波雷达、摄像头等传感器组成,能实时分析前方车辆、行人、自行车等目标的距离和相对速度,当风险达到阈值时,依次启动声光预警、刹车预加压,最终在碰撞前约0.5秒全力制动,有效降低事故发生率或减轻碰撞强度。
AEB系统主要依靠传感器数据采集、ECU(电子控制单元)数据分析和制动执行三个环节工作。首先,毫米波雷达和摄像头协同工作,雷达负责测量距离和速度,摄像头识别目标类型;接着,ECU将传感器数据与预设的安全模型对比,判断碰撞风险等级;最后,若风险等级达到触发条件,系统会先通过声音或视觉警报提醒驾驶员,若驾驶员未响应,系统将自动施加制动压力,直至完全刹停或驾驶员接管车辆。
AEB系统在多种路况下均能发挥作用。在城市通勤(30-60km/h)时,可应对突然出现的行人、自行车等目标;高速巡航(80km/h以上)时,能降低30%-50%的碰撞强度;夜间或雨天,毫米波雷达具备穿透雨雾的能力,仍可保持对前方目标的识别。不过,该系统对横向移动目标(如路口突然窜出的车辆)识别存在局限,极端天气(如冰雪、暴雨)也可能影响其性能。
虽然AEB系统能提升行车安全,但并非万能。车主需定期清洁车头的雷达和摄像头,避免灰尘、泥污或贴纸遮挡传感器;在冰雪路面或湿滑路段行驶时,应注意系统制动效果可能下降,需保持安全车距;同时,AEB系统无法完全替代驾驶员的主动判断,驾驶过程中仍需集中注意力,避免过度依赖系统。
选购车辆时,建议优先选择配备毫米波雷达+摄像头融合方案的车型,这类系统的识别精度和可靠性通常更高。不同车型的AEB性能存在差异,例如朗逸新锐的基础AEB功能可满足日常通勤需求,适合经济型用户;方程豹豹5的全速域AEB+95%夜间行人识别率,更适合家庭用户;问界M7顶配版具备暴雨天80km/h刹停能力,适合追求安全极致的用户。试驾时可重点体验系统的响应速度和识别准确性,确保符合自身需求。