
北京对蓝牌和绿牌的切换比较灵活,支持无限次转换。每次转换都需要通过「小客车指标调控系统」重新申请指标。不过需要注意的是,原车牌号码无法保留,每次转换都得重新选号。
上海的政策相对严格,实行“蓝绿互斥”原则。个人用户持有蓝牌后,就不能再申请绿牌了,企业用户除外。如果之前有绿牌,后来通过报废或转让绿牌车腾出了指标,需要在2024年底前申请新绿牌,并且要符合户籍等条件。
天津和深圳的蓝牌换绿牌是单向操作,不可逆转。也就是说,一旦把绿牌换成了蓝牌,就不能再换回去了。天津的新能源号牌是6位数编码,和原蓝牌不兼容;深圳还需要满足连续24个月社保等条件。
像广州、成都这些非限牌城市,政策相对宽松一些。燃油车报废后可以申领绿牌,但需要注销原蓝牌,而且原号码也不能沿用。部分地区允许通过“占标”的方式保留原指标。
总的来说,换回蓝牌后能否再换绿牌,需要结合所在地政策和指标类型来判断。北京最灵活,上海限制较多,天津和深圳不可逆,非限牌城市相对宽松。建议大家在操作前,通过“交管12123”或当地车管所核实最新政策,避免操作失误。毕竟政策可能会有变化,及时了解最新信息很重要。