全面戒备
齿轮油变速箱油区别科普 ✨
在日常用车中，不少车主会混淆齿轮油和变速箱油，甚至认为二者可以通用，这种误解可能会对车辆变速箱造成不必要的损伤。实际上，齿轮油和变速箱油的适用场景、功能特性及成分存在显著差异，需根据变速箱类型科学选择。
1️⃣ 适用变速箱类型不同
齿轮油主要适配手动变速箱（MT），其核心作用是润滑变速箱内的齿轮组、同步器及轴承等金属部件，减少机械磨损。而自动变速箱（包括AT、CVT、DCT等类型）需使用专用变速箱油，这类油液不仅要满足润滑需求，还需承担液压传动、散热、清洁阀体等多重功能。例如，CVT变速箱需使用低粘度的CVT专用油，以保证钢带与锥轮之间的摩擦系数稳定，若误用齿轮油，可能导致钢带打滑甚至断裂。
2️⃣ 性能指标差异显著
齿轮油的关键性能指标是极压抗磨性，因手动变速箱齿轮多为斜齿或直齿，啮合时承受的压力较大，需通过极压添加剂在金属表面形成保护膜，防止齿面胶合。其粘度等级通常标注为75W-90、85W-140等，数字越大，粘度越高，高温稳定性越好。自动变速箱油则更注重低温流动性和摩擦特性，以确保冷启动时能快速到达各部件，同时保证离合器片的平顺结合与分离。以AT变速箱油为例，其粘度通常低于齿轮油，且含有摩擦改进剂，可优化换挡手感。
3️⃣ 更换周期与操作要求不同
手动变速箱齿轮油的更换周期通常为6-10万公里，具体需参考车辆用户手册，若车辆经常在拥堵路段行驶或频繁换挡，可适当缩短更换周期。更换时需注意排放干净旧油，部分车型需使用专用工具加注至规定液面高度。自动变速箱油的更换周期普遍较短，AT变速箱油一般为4-6万公里，CVT和DCT变速箱油因技术特性不同，更换周期可能略有差异。自动变速箱换油通常建议使用循环机换油，以确保新油替换率达到90%以上，若采用重力换油，可能仅能更换约50%的旧油，影响换油效果。
4️⃣ 混用风险需警惕
齿轮油和自动变速箱油成分不同，添加剂配方针对性强，混用可能导致油液性能下降。例如，将齿轮油加入自动变速箱，会因粘度偏高导致液压系统压力异常，出现换挡顿挫、延迟等问题，长期使用还可能造成阀体堵塞、离合器片烧毁等严重故障；若将自动变速箱油加入手动变速箱，则可能因极压抗磨性不足，导致齿轮磨损加剧，缩短变速箱使用寿命。