
雨刮器定位法是较为直观的静态判断方式。对于左前轮,当主驾侧雨刮器的左节点与地面标线重合时,左前轮即将压线;右前轮位置可通过副驾侧雨刮器右节点对齐标线,或挡风玻璃中线向右30厘米处来判断。这种方法误差通常小于5厘米,适合在低速行驶或停车时使用。
动态驾驶中,方向盘延伸线法可帮助预判车轮轨迹。左手自然搭在方向盘9点位置,手臂延长线对应左前轮行驶路径;右手搭在3点位置并向右偏移15厘米,延长线则对应右前轮位置。在变道、转弯等场景下,该方法能快速辅助驾驶者调整车辆位置。
后视镜是判断后轮位置的重要工具。观察右后视镜时,当车门把手位置与路缘距离约30厘米,后视镜下沿通常能看到路缘石上沿;倒车时,结合倒车影像中的轨迹线,可交叉验证后轮位置,提升侧方停车的精准度。需要注意的是,不同车型的后视镜角度可能存在差异,驾驶者应根据自身车辆进行校准。
车身侧面的固定参照点也可用于判断车轮位置。前保险杠最下缘中心点对应前轮内侧,当视线通过此点看到地面标线时,前轮距标线约30厘米;车门把手的垂直延长线对应后轮外侧,侧方停车时可作为规避障碍物的参考。
在窄路会车时,保持驾驶位左侧延伸线与挡风玻璃左侧相距20厘米,右侧障碍物与中控台中线保持30厘米以上距离;雨天或夜间视线不佳时,优先使用后视镜辅助法,降低车速并多次观察确认,避免因视线受阻导致判断失误。