
EV即纯电动车型,完全依靠电池储存的电能驱动电机工作,车辆行驶过程中无发动机介入,动力输出由电机直驱车轮,具有响应迅速、静谧性强的特点。DM属于插电式混动车型,采用发动机与电机双驱动架构,可根据工况灵活切换纯电、混动、发动机直驱等模式,部分高性能版本通过前后双电机与发动机的协同,能实现较强的动力爆发。DM-i则以电驱为主,发动机主要作为发电机为电池充电或直接供电给电机,仅在特定高速工况下才会直驱车轮,整体驱动逻辑更接近纯电车型,平顺性表现突出。
EV的用车成本主要集中在电费和基础保养,按家用充电桩每度电0.5元计算,每公里电费约0.1元,年均保养费用普遍在800元左右,主要涉及三电系统检查和常规油液更换。DM车型因包含发动机和电机两套动力系统,保养项目相对复杂,年均保养费用约1500元,亏电状态下油耗通常在6-8L/100km,长途出行时需兼顾加油和充电成本。DM-i的节能优势明显,亏电油耗可低至3.8L/100km,综合续航能力较强,年均保养费用约1200元,介于EV和DM之间,适合追求低油耗的用户。
EV适合每日通勤距离≤100公里且充电条件便利的用户,尤其是家庭第二辆车或生活在充电设施完善的城市用户,南方温暖地区因电池衰减相对缓慢,更能发挥其优势。DM则更适合高频跨城长途出行的用户,发动机余热供暖可有效解决北方严寒地区的续航焦虑,同时满足对加速性能有较高要求的需求。DM-i兼顾家用代步和长途出行,即使充电不便,依靠低油耗也能维持经济的用车成本,是注重实用性和燃油经济性家庭用户的优先选择。