混动工作原理详解图汇总 📝

混动工作原理详解图汇总 📝

开了十几年车，见过不少车主搞不懂混动系统的工作逻辑，今天用三张图把常见的混动类型讲透。

串联式混动（增程式）

• 发动机不直接驱动车轮，只负责给电池充电或供电给电机

• 适用场景：城市低速拥堵路段（如本田i-MMD、理想增程式）

• 特点：发动机始终处于最佳转速区间发电，NVH表现优异

并联式混动

• 发动机与电机可独立或协同驱动车轮

• 适用场景：全路况适用（如丰田THS、奔驰P2混动）

• 技术亮点：行星齿轮组实现无级变速；急加速时双动力叠加（如凯美瑞双擎综合功率160kW）；能量回收效率最高达80%

混联式混动（功率分流）

• 融合串联与并联优势，支持全工况智能切换

• 代表车型：比亚迪DM-i、吉利雷神混动

• 工作模式：纯电模式（电池电量>25%）；增程模式（中低速行驶）；直驱模式（高速巡航）；并联模式（急加速/爬坡）

根据经验，混合动力系统通过智能能量管理，通常可实现油耗降低30%-50%。建议根据使用场景选择：

• 城市通勤为主：优先插电混动（如秦PLUS DM-i，纯电续航120km）

• 长途高频用户：选择油电混动（如凯美瑞双擎，综合油耗4.1L/100km）

• 追求驾驶质感：混联式架构车型（如汉DM-i，综合扭矩325N·m）

看完这些图，下次选混动车型就不会迷茫了。

:::车系信息标签|秦PLUS DM-i:::

:::车系信息标签|凯美瑞双擎:::

:::车系信息标签|汉DM-i:::