
仪表盘上的安全气囊故障灯(通常为SRS或AIRBAG字样+气囊图标)突然亮起,这是车辆安全系统发出的重要警示信号。根据多年经验,我见过很多车主忽视这个故障灯,直到发生碰撞时气囊未能弹出才追悔莫及。今天就用问答形式,为大家详细拆解这个标志背后的含义与应对方法。
问:安全气囊故障灯常亮,一定是气囊本身坏了吗?
不一定。SRS系统是由气囊模块、碰撞传感器、螺旋电缆(方向盘游丝)、ECU控制单元等多个部件组成的闭环系统,任何一个环节出现故障码都会触发警示灯。根据经验,常见原因包括螺旋电缆磨损(方向盘频繁转动导致)、前排座椅下方的侧气囊插头松动、碰撞传感器信号异常等,气囊本体损坏的概率反而较低。但无论哪个部件故障,都会导致系统无法正常工作,因此必须及时检查。
问:车辆启动时故障灯亮几秒后熄灭,属于正常现象吗?
这是正常的自检过程。车辆通电后,SRS系统会进行初始化诊断,故障灯通常会亮起3-5秒(不同车型略有差异),若系统无异常则自动熄灭。如果启动后故障灯持续亮起或闪烁,说明系统存在存储故障码,需要通过专用诊断仪读取具体故障信息。我曾遇到过车主误将自检过程当作故障,也有车主因忽视持续亮灯的情况,导致系统长期处于失效状态。
问:故障灯亮了之后,还能继续开车吗?
从安全角度出发,不建议继续行驶。SRS系统是被动安全的核心配置,一旦故障灯亮起,意味着气囊在碰撞时可能无法弹出,或弹出时机不准确,会大幅增加事故风险。根据行业规范,此类故障属于“影响安全的关键故障”,应立即联系维修机构。若确实需要短距离移动车辆,需注意减速慢行,避免急刹车和碰撞。
问:去维修时,需要做哪些检查项目?
首先要用OBD诊断仪读取故障码,明确故障部位。常见检查包括:1. 检查螺旋电缆的电阻值(通常应在2-5欧姆之间,超出范围则需更换);2. 插拔座椅下方的气囊插头,清除接触不良问题;3. 检查碰撞传感器的安装位置是否松动(前保险杠内侧、车门立柱是常见安装点);4. 对ECU控制单元进行软件复位。需要注意的是,部分故障码可能是偶发性的(如插头短暂松动),但仍需进行全面检查,避免隐患残留。
问:如何避免安全气囊系统出现故障?
日常使用中,需注意几点:1. 避免在方向盘上安装过重的装饰品,以免影响螺旋电缆寿命;2. 清洁座椅时不要用力拉扯侧气囊区域的面料;3. 车辆发生轻微碰撞后,即使气囊未弹出,也应检查SRS系统(碰撞传感器可能已触发);4. 定期检查座椅下方的插头是否松动(尤其在清洁车辆后)。根据经验,做好这些细节能有效降低系统故障的概率。