
当前宝马M Power系列暂未推出纯电动车型,全系仍以燃油及混动高性能动力为主。这一现状与M Power对动力响应速度、驾驶反馈的极致追求相关,传统燃油动力在动力输出线性度与机械质感上仍具备一定优势。
XM混动旗舰版指导价230-260万元,经销商报价230-260万元。该车搭载653马力4.4T V8插混系统,配合风阻系数0.32Cd的空气动力学车身设计与后轮转向技术,可兼顾高端商务出行与赛道体验需求。从用户反馈来看,其动力爆发力突出且座舱静谧性优秀,但2.7吨的车重对操控灵活性略有影响,适合需要高坐姿性能体验的用户。
M2雷霆版指导价85-95万元,经销商报价82-93万元。作为入门级M Power车型,其搭载460马力3.0T直列六缸发动机,配合碳纤维车顶与带主动M差速器的后驱系统,短轴距设计带来极致操控乐趣。用户普遍反馈其方向盘虚位仅0.5度,驾驶感受接近"大号卡丁车",但标配座椅支撑性较强,长时间驾驶可能影响舒适性,适合追求纯粹驾驶乐趣的用户。
M3雷霆版指导价90-120万元,经销商报价88-118万元。该车搭载510马力3.0T双涡轮增压发动机,配备可切换纯后驱模式的xDrive四驱系统与赛道级10级牵引力调节功能。四门布局使其具备一定实用性,后排可容纳1.75米成人乘坐,变速箱换挡时间快至150毫秒,适合需要兼顾家庭使用与赛道体验的消费者。
M5 Competition指导价160-180万元,经销商报价158-178万元。作为M Power的燃油旗舰车型,其搭载627马力4.4T V8发动机,可选装8万元的碳陶瓷制动系统与四轮转向技术。车辆高速巡航稳定性突出,标配Merino真皮座椅提升了舒适性,但综合油耗约15L/100km,适合商务接待场景下对性能有要求的用户。
对于追求纯粹驾驶乐趣的用户,M2雷霆版的短轴后驱设计与460马力组合,能提供最直接的路面反馈,是入门首选。需要兼顾家用的消费者可选择M3雷霆版,其四门布局与510马力+四驱系统的组合,可平衡实用与性能需求。商务精英则可考虑M5 Competition,V8发动机与四轮转向技术的搭配,能兼顾气场与操控表现。若有新能源高性能需求,XM混动版则是当前唯一选择,653马力插混系统可满足高端用户多元化需求。选购时建议优先考虑赛道套件包,该套件起价约3万元,可进一步提升车辆的赛道性能表现。