
答案是肯定的。夏季玻璃水的冰点通常在0℃左右,当气温降到零下5℃时,液体中的水分会逐渐结冰。根据经验,这种情况下玻璃水会先变得粘稠,然后完全冻结,导致喷水系统无法正常工作。严重时,结冰膨胀产生的压力会撑破储液罐或水管,维修成本至少几百块。
1️⃣ 不要强行喷水
发现玻璃水冻住后,千万不要反复按喷水按钮。电机空转不仅会烧坏,还可能导致线路短路。我见过有车主因为着急,连续按了十几次,结果电机直接报废,花了200多换了新的。
2️⃣ 自然解冻是首选
把车停在地下车库或阳光充足的地方,让玻璃水自然融化。如果条件允许,可以打开引擎盖,用温水(不要用开水)慢慢浇在储液罐外部,但要注意避免水流进发动机舱的电子元件。
3️⃣ 及时更换防冻玻璃水
解冻后,务必把剩余的夏季玻璃水全部排空,换成冰点在-25℃以下的冬季玻璃水。北方地区建议选择-40℃的产品,以防极端低温。
• 提前检查冰点
每年10月底到11月初,我都会习惯性检查玻璃水的冰点。可以用冰点仪测量,或者直接查看产品标签。如果是网购的玻璃水,最好选择正规品牌,避免买到冰点虚标的劣质产品。
• 彻底排空旧液
更换季节玻璃水时,要把储液罐里的旧液全部喷完,或者用针管抽出。残留的夏季玻璃水会稀释冬季玻璃水的浓度,降低防冻效果。
• 应急小技巧
如果临时找不到冬季玻璃水,可以在夏季玻璃水中加入少量酒精(比例不超过1:5),能暂时降低冰点。但这只是应急方法,长期使用还是建议更换专用产品。