全时四驱和适时四驱总结

开了十几年车，见过不少车主纠结全时四驱和适时四驱怎么选，今天结合奥迪Q5L和本田CR-V锐·混动的实际案例，给大家唠唠干货。其实这俩系统没有绝对的好坏，关键看你的用车场景和预算，选对了才是真的香。

驱动逻辑差异

根据多年经验，全时四驱和适时四驱的核心区别就在驱动逻辑上。像奥迪Q5L的quattro系统，是始终保持四轮驱动的，能在毫秒级内调整前后轴的扭矩分配，前轴可以分到30%-70%，后轴也是30%-70%，这种实时调整的能力，在冰雪路面上能让车子的稳定性提升不少，大概能高40%左右。而本田CR-V锐·混动的i-VTM4系统就不一样了，它默认是前驱，只有在需要的时候才会切换到四驱，切换速度挺快的，0.2秒内就能完成，后轮最多能分到50%的动力，应付突发的湿滑路面是没问题的。

用车成本对比

选车不能只看买车的钱，后期的用车成本也得算进去。从油耗来看，奥迪Q5L的油耗大概是9.8L/100km，按照一年跑1.5万公里算，年均油费差不多1.5万；本田CR-V锐·混动的油耗低一些，约7.3L/100km，年均油费大概1.1万，一年下来油费就能差4000元左右。保养方面，全时四驱的车需要每6万公里换一次差速器油，单次费用大概800元，年均养护成本比适时四驱要高2000元左右，长期用下来也是一笔不小的开支。

适用场景分析

常见情况是，全时四驱更适合经常遇到复杂路况的车主。比如北方冰雪季超过3个月，或者住在山区多弯的地方，又或者每年自驾次数在5次以上，奥迪Q5L的quattro系统在冰雪路面上能让制动距离缩短20%，脱困能力也更强。而适时四驱就更适合城市通勤为主的车主，南方雨雪天少于50天，偶尔轻度越野的话，本田CR-V锐·混动就挺合适的，油耗低空间还灵活，家用特别香。

优惠政策参考

现在买车优惠也不少，奥迪Q5L现车充足，购车能享5年保养套餐，这个套餐价值约1.2万元，能省不少后期保养的钱。本田CR-V锐·混动的置换补贴最高有8000元，金融方案还支持3年0息，手头预算紧张的话，这个金融政策能减轻不少压力。

最终建议

根据经验总结，选全时四驱还是适时四驱，得结合自身情况。如果经常遇到冰雪或者复杂路况，预算在35万以上，奥迪Q5L的quattro系统更可靠；如果以城市通勤为主，追求经济性，本田CR-V锐·混动的性价比就很突出。试驾的时候也有技巧，全时四驱车型可以重点体验湿滑路面的循迹性，适时四驱车型则要感受四驱切换的平顺性，这样才能选到最适合自己的车。