汽车雷达工作原理究竟是什么？

汽车雷达工作原理究竟是什么？

根据多年经验，汽车雷达并非单一技术，而是根据应用场景分为不同类型。最常见的倒车雷达采用超声波技术，而ADAS系统中的雷达则多为毫米波雷达。

超声波雷达的工作原理

• 发射信号：传感器以约40kHz频率发射超声波脉冲，这一频率高于人类听觉范围。

• 接收反射波：当声波遇到障碍物时会反射回来，传感器接收到反射信号。

• 计算距离：系统根据声波往返时间，结合340m/s的声速，通过公式S=vt/2计算出障碍物距离。

• 分级警示：通常在1.5米开始提示，0.8米内转为高频警示，部分车型会同步显示距离数值。

毫米波雷达的工作原理

毫米波雷达工作在24GHz或77GHz频段，具有更强的环境适应性。

• 多普勒效应应用：通过发射连续调频信号，检测反射波的频率变化，判断障碍物的相对速度。

• 距离与角度测量：利用信号往返时间计算距离，通过多天线阵列实现角度测量，可同时跟踪多个目标。

• 环境鲁棒性：相比超声波，毫米波雷达受天气影响更小，可在雨雾天气正常工作，探测距离可达150米以上。

常见应用场景对比

• 超声波雷达：主要用于倒车辅助，探测距离通常在0.1-5米范围。

• 毫米波雷达：广泛应用于自适应巡航、自动紧急制动等ADAS功能。

• 激光雷达：高端电动车常用，具有超高分辨率，但成本较高。

根据经验，消费者常混淆不同类型雷达的功能。选购车辆时需注意，倒车雷达属于基础配置，而ADAS系统中的毫米波雷达才是实现高级驾驶辅助的关键。建议优先选择配备多传感器融合方案的车型，可大幅提升行车安全性。