发动机故障灯为啥亮？

仪表盘上突然亮起的发动机故障灯，往往会让车主陷入焦虑。这盏警示灯并非单一故障的指向标，而是发动机控制系统检测到异常时的综合提示。从传感器信号异常到机械部件故障，都可能触发这一警示。以下是常见的故障原因及应对建议。

• 1️⃣ 传感器信号异常

• 发动机控制系统依赖氧传感器、节气门位置传感器等多个部件反馈数据。氧传感器积碳或老化时，可能向ECU传输错误的混合气浓度信号，导致故障灯点亮。节气门位置传感器若出现接触不良，也会影响发动机的进气调节。此类情况通常不会立即导致车辆无法行驶，但建议尽快通过诊断仪读取故障码，确认具体传感器后进行清洁或更换。

• 2️⃣ 燃油系统问题

• 燃油泵压力不足、喷油嘴堵塞或燃油滤清器过脏，均可能导致发动机供油异常。当燃油压力低于标准值时，混合气浓度失衡，发动机运转不稳定，故障灯随之点亮。建议定期更换燃油滤清器，通常每2万公里更换一次可有效预防此类问题。若车辆出现加速无力、怠速抖动等症状，应检查燃油泵压力是否在正常范围。

• 3️⃣ 点火系统故障

• 火花塞磨损、点火线圈损坏是引发故障灯点亮的常见原因。火花塞电极间隙过大时，点火能量下降，可能导致发动机缺缸，表现为怠速抖动、动力减弱。点火线圈故障则可能造成某一气缸完全不工作。建议每3万公里检查火花塞状态，根据磨损情况及时更换，点火线圈出现故障时应立即更换，避免对发动机造成进一步损伤。

• 4️⃣ 排放系统故障

• 三元催化器堵塞或失效会导致尾气排放超标，触发故障灯。车辆长期低速行驶或使用劣质燃油，容易造成三元催化器积碳堵塞。若故障灯点亮伴随尾气异味，可能是三元催化器出现问题。建议定期进行三元催化器清洁，或在高速路况下行驶一段时间，利用高温燃烧积碳。若堵塞严重，可能需要更换三元催化器。

发动机故障灯点亮后，车主无需过度惊慌，但也不能忽视。建议先观察车辆行驶状态，若未出现明显异常，可继续行驶至最近的维修机构检测；若伴随严重抖动、异响等症状，应立即停车，联系救援。及时诊断和维修，可避免小故障演变成大问题，保障车辆的正常运行。