
夜猫150搭载的是单缸水冷四冲程发动机,最大功率9.5kW,最大扭矩12.2N·m,这个参数在150cc街车中属于中等水平。日常通勤时,低扭表现比较平顺,起步和低速跟车都很轻松,转速拉到6000转以上会有明显的动力爆发,市区超车基本够用。不过高速行驶时,时速超过90km/h后再加速会感觉有些乏力,毕竟排量摆在这儿,追求极速的朋友可能需要考虑更大排量的车型。需要注意的是,磨合期内尽量避免长时间高转速行驶,首保后动力输出会更顺畅一些。
夜猫150的整备质量约145kg,对于新手来说比较友好,推车和挪车都不费劲。车架采用的是摇篮式结构,刚性不错,过弯时车身稳定性较好,压弯角度也能满足日常需求。前倒置减震和后中置减震的组合,调校偏向舒适,能过滤掉大部分路面的细小颠簸,但遇到减速带或大坑洼时,后减震的回弹会有些偏硬,后排乘客可能会有明显颠簸感。刹车系统是前单盘双活塞卡钳加后单盘单活塞卡钳,制动效果线性,日常骑行足够用,但激烈驾驶时可能需要提前预判刹车距离。
配置方面,夜猫150标配了液晶仪表盘,能显示时速、转速、油量、水温等信息,白天阳光下清晰度尚可,夜间亮度适中。灯光系统采用卤素光源,近光灯亮度一般,夜间跑郊区道路建议升级LED灯泡。座高780mm,身高165cm以上的骑手基本能双脚着地,坐姿比较直立,长时间骑行不容易累。油箱容量13L,综合油耗约2.2L/100km,满油续航能达到500km左右,长途骑行不需要频繁加油。需要吐槽的是,原厂轮胎的抓地力一般,雨天行驶时要注意控制车速,建议后期更换半热熔轮胎提升安全性。
作为日常通勤车,夜猫150的表现还是比较称职的。发动机震动控制在可接受范围内,60km/h以下震动不明显,超过80km/h后,手把和脚踏会有轻微震动,但不会影响骑行体验。保养成本不高,小保养一次大概150元左右,大保养300元左右,对于工薪阶层来说压力不大。不过,车辆的装配工艺还有提升空间,比如部分塑料件的接缝比较大,骑行一段时间后可能会出现异响,需要定期检查和紧固螺丝。