
AEB系统主要通过毫米波雷达、摄像头等传感器实时监测车辆前方的道路环境,当检测到与前方车辆、行人或障碍物存在碰撞风险时,会按照预警、制动辅助、全力制动三个层级逐步介入。预警阶段,系统会通过仪表盘警示灯和蜂鸣声提醒驾驶员注意;若驾驶员未及时响应,系统将进入制动辅助阶段,提前为刹车系统加压,缩短后续制动距离;在碰撞前约0.5秒,若风险仍未解除,系统会触发全力制动,部分车型在此阶段可实现完全刹停,从而降低碰撞损伤程度或避免碰撞发生。
1️⃣ 传感器配置:毫米波雷达与摄像头融合的方案比单一传感器更可靠,毫米波雷达在恶劣天气下对物体距离和速度的检测精度更高,摄像头则能更好地识别物体类型,二者结合可提升系统在复杂场景下的识别能力。
2️⃣ 速度适用范围:全速域AEB系统(通常覆盖0-150km/h)适用场景更广,无论是城市低速通勤还是高速行驶都能发挥作用;而低速AEB系统(一般为0-50km/h)则更适合城市拥堵路段,对高速场景的应对能力有限。
3️⃣ 环境干扰因素:雨雪天气可能降低摄像头的识别精度,强光或逆光环境也会对系统的检测效果产生影响,导致其对前方物体的识别出现延迟或误判。
✅ 保持传感器清洁:城市拥堵路段行驶时,车辆前方的雷达和摄像头区域容易附着灰尘、泥点等杂物,建议定期清洁,避免因传感器被遮挡而影响系统正常工作。
✅ 关注夜间及特殊人群识别:夜间环境下,AEB系统的识别率普遍低于白天,对于穿深色衣物的行人,其识别精度可能降低约15%,驾驶员在夜间行车时需更加谨慎。
✅ 高速行驶仍需保持专注:虽然全速域AEB系统可应对高速场景,但它更多起到缓解碰撞的作用,无法完全替代驾驶员的操作,高速行驶时驾驶员仍需集中注意力,不能过度依赖系统。
AEB系统通过多传感器协作大幅提升了行车安全,但它并非万能,存在一定的工作边界。建议车主在选购车辆时,优先选择配备毫米波雷达与摄像头融合方案的车型,以获得更可靠的安全保障。在日常使用中,需注意保持传感器清洁,关注环境因素对系统性能的影响,并始终保持安全驾驶习惯,不能将AEB系统视为绝对的安全保障,只有正确认识和合理使用该系统,才能最大程度发挥其安全防护作用😊