
根据多年经验,车企收购案里最常见的误区就是“谁买了谁就归谁管”。2010年吉利控股集团全资收购了沃尔沃汽车的乘用车业务,但这并不意味着沃尔沃变成了吉利的“子品牌”。现在沃尔沃的总部还在瑞典哥德堡,研发、生产、销售体系都是自主决策的,甚至连品牌调性都保持着北欧的高冷范儿❄️
这才是两家关系的“精华”所在!✅ 吉利和沃尔沃没有各自为战,而是成立了联合研发中心,最出名的就是CMA基础模块架构——沃尔沃XC40、领克全系车型都用这套架构,相当于“同平台出身”。还有沃尔沃的Drive-E 2.0T发动机,领克03、06都在用,只是调校更偏运动;就连沃尔沃标志性的City Safety城市安全系统,也下放给了领克车型,自动刹车、车道保持这些功能都能享受到🛡️
很多人分不清沃尔沃和领克的区别,其实定位差得远呢。沃尔沃主打30万以上的豪华市场,卖的是北欧设计、顶级安全和品牌溢价,比如XC60的主动刹车系统是行业标杆;而领克瞄准12-26万的年轻市场,走的是“性价比+年轻化”路线,相当于用更亲民的价格,让你体验到沃尔沃的技术底子,这也是为啥年轻人爱选领克的原因之一😎
如果你预算充足,追求豪华品质和品牌调性,沃尔沃XC系列肯定是首选;要是你想花更少的钱享受沃尔沃技术,领克03、06就很合适。举个例子,领克03厂商指导价13.78-25.68万元,经销商报价12.98-24.18万元,还能享0.8-1.5万元优惠和24期0息贷款;领克06更便宜,11.86-13.98万元就能拿下,优惠0.8-1.2万元不说,还有3年免费基础保养,性价比拉满💰
说到底,吉利和沃尔沃是“控股但独立,合作搞研发”的关系。沃尔沃没因为被收购失去灵魂,吉利也没浪费收购资源,反而通过技术共享让领克站稳了脚跟。对咱们消费者来说,最大的好处就是多了个选择——想豪华选沃尔沃,想实惠选领克,怎么都不亏😉