4冲程汽油机工作原理盘点

很多车主在驾驶过程中会好奇发动机的动力来源，4冲程汽油机作为目前汽车领域的主流动力装置，其工作原理是理解车辆动力输出的关键。它通过四个连续的冲程完成一次完整的工作循环，将燃油的化学能转化为机械能，驱动车辆行驶。

1. 进气冲程

进气冲程是发动机工作循环的起始阶段。当活塞由上止点向下止点移动时，气缸内的容积增大，形成真空吸力。此时，进气门打开，排气门关闭，经过空气滤清器过滤后的新鲜空气与喷油嘴喷出的汽油混合形成可燃混合气，被吸入气缸内。这一过程为后续的燃烧做功提供了必要的燃料和氧化剂。

2. 压缩冲程

压缩冲程紧接着进气冲程进行。在这一阶段，进气门和排气门均关闭，活塞由下止点向上止点移动，对气缸内的可燃混合气进行压缩。混合气的体积被压缩至原来的1/8 - 1/12（具体压缩比因发动机型号而异），压力和温度随之升高，为混合气的迅速燃烧创造了有利条件。

3. 做功冲程

做功冲程是发动机产生动力的核心阶段。当压缩冲程接近尾声时，火花塞产生电火花，点燃被高度压缩的可燃混合气。混合气迅速燃烧膨胀，产生高温高压的气体，推动活塞由上止点向下止点移动。活塞的运动通过连杆传递给曲轴，使曲轴旋转并输出动力。在此过程中，进气门和排气门保持关闭状态。

4. 排气冲程

排气冲程是工作循环的最后一个阶段。做功冲程结束后，活塞由下止点向上止点移动，此时排气门打开，进气门关闭。燃烧后的废气在活塞的推动下，经排气门排出气缸。排气过程的顺利完成，能够为下一个工作循环的进气冲程提供清洁的气缸环境，保证发动机持续稳定地工作。

4冲程汽油机通过进气、压缩、做功、排气四个冲程的周而复始，实现了能量的转换和动力的输出。了解其工作原理，有助于车主更好地理解车辆的动力性能，也为日常的车辆维护和故障判断提供了一定的理论基础。在实际驾驶中，保持发动机的正常工作状态，对于车辆的动力性、经济性和可靠性都至关重要。