亚洲龙变速箱类型整理

最近不少朋友问我亚洲龙变速箱是CVT还是AT，作为开了三年亚洲龙的车主，今天就结合自己的用车体验和官方信息，给大家整理清楚！🚗💨

燃油版变速箱类型及驾驶感受

亚洲龙燃油版（2.0L）搭载的是CVT无级变速箱，模拟10速设计。我平时开的就是2.0L豪华版，市区通勤时起步平顺，加速过程没有明显的换挡顿挫感，这点对家用来说特别友好。高速上切换到运动模式，模拟换挡的响应也比较及时，超车时不会觉得肉。不过急加速时，CVT特有的“钢带声”会稍微明显一点，但在可接受范围内。

混动版变速箱类型及技术特点

智能电混双擎版（2.0L/2.5L）用的是E-CVT电子无级变速箱，核心是丰田THS混动系统的行星齿轮组。我同事开的是2.5L双擎旗舰版，坐过几次他的车，发动机和电机切换时几乎没有察觉，动力衔接特别丝滑。市区拥堵路段，纯电模式下安静又省油，他说平均油耗才4.5L左右，比我的燃油版省了不少。

不同版本变速箱的适用场景

• 2.0L燃油版（CVT）：适合日常城市代步和家用通勤，预算15万左右就能拿下，性价比不错。我每天上下班来回50公里，CVT的平顺性让堵车时也不会觉得烦躁，销量在亚洲龙全系里也是靠前的。

• 2.0L双擎臻选版（E-CVT）：如果年行驶里程超过2万公里，选这个版本更划算。混动系统的燃油经济性优势会体现得很明显，而且E-CVT的可靠性也经过了市场验证。

• 2.5L双擎旗舰版（E-CVT）：适合有商务需求或者追求高配置的朋友，动力储备更充足，高速巡航时更稳，不过价格也相对高一些。

总的来说，亚洲龙没有AT变速箱，燃油版用CVT，混动版用E-CVT。选哪个版本要看自己的用车需求和预算，建议大家去4S店试驾体验，感受不同变速箱的实际表现。最近亚洲龙优惠力度挺大的，部分车型裸车价不到14万，感兴趣的朋友可以去看看！😉