我要假期
轮毂失圆开着不抖怎么办？
最近有朋友问我，轮毂失圆了但开着不抖，是不是就不用管了？其实我之前也遇到过类似情况，当时觉得不抖就没事，结果后来发现轮胎磨损得特别快，才意识到问题没那么简单。今天就结合我的经验，给大家分享一下遇到这种情况该怎么处理。
先确认轮毂失圆的程度
首先得搞清楚轮毂到底“圆”到什么程度。可以把车开到维修店，让师傅用专业的轮毂检测设备（比如轮毂跳动检测仪）测一下失圆量。通常来说，如果失圆量在0.3毫米以内，属于轻微失圆，可能暂时不会引起明显抖动；但如果超过0.5毫米，就算现在不抖，长期开也容易出问题。我之前那个轮毂，检测出来失圆量是0.4毫米，师傅说属于临界状态，建议密切关注。
检查轮胎的磨损情况
轮毂失圆后，轮胎和地面的接触面积会不均匀，时间长了轮胎容易出现“偏磨”。可以仔细看看轮胎的胎面，是不是有的地方花纹已经磨得很薄，有的地方还比较厚。我当时就是发现轮胎内侧有一块磨损特别严重，才意识到轮毂失圆的影响。如果轮胎已经出现明显偏磨，建议及时更换轮胎，同时处理轮毂问题，不然新轮胎装上去也会很快磨损。
做一次动平衡和四轮定位
就算开着不抖，也建议做一次动平衡和四轮定位。轮毂失圆可能会影响轮胎的动平衡，导致高速行驶时（比如超过100公里/小时）出现抖动，只是现在还没表现出来。我之前做完动平衡后，师傅说数据确实有点偏差，调整之后，虽然平时开着感觉变化不大，但高速时的稳定性明显好了一些。四轮定位则可以检查车轮的定位参数是否正常，避免因为轮毂失圆导致的定位不准，进一步加剧轮胎磨损。
根据情况选择修复或更换
如果轮毂失圆程度比较轻（比如0.3毫米以内），可以考虑做轮毂修复。现在很多维修店都有专业的轮毂修复设备，通过加热、加压等方式把轮毂矫正过来。我问过师傅，修复一个轮毂的费用大概在200-500元之间，具体要看轮毂的材质和损伤程度。但如果失圆程度比较严重（超过0.5毫米），或者轮毂有裂纹、变形等情况，建议直接更换轮毂，毕竟安全最重要。我那个轮毂后来因为修复费用接近更换新轮毂的一半，而且师傅说修复后可能会影响轮毂的强度，所以最终还是换了新的。
日常驾驶注意事项
平时开车的时候，要尽量避免过坑洼路面时速度太快，也不要经常上马路牙子，这些行为都容易导致轮毂失圆。另外，定期检查轮胎的胎压，保持正常的胎压范围（一般在2.3-2.5巴之间），也能减少轮毂和轮胎的损伤。我现在开车过坑的时候都会减速，胎压也每周检查一次，就是为了避免再出现轮毂失圆的情况。