
很多卡友问奥龙牵引车的性能到底咋样,作为开了十几年卡车的老司机,今天就给大家说道说道。
奥龙牵引车搭载的是潍柴WP10系列发动机,像WP10.300N、WP10.336N这些型号比较常见。这款发动机采用机械增压技术,动力输出稳定,扭矩表现不错,拉重载爬坡时劲头比较足。不过要注意,它的排放标准是国三,现在国内已经停产,主要供出口了。
奥龙的底盘设计比较扎实,车架采用高强度钢材,悬挂系统也经过了强化,承载能力在同级别车型里算是比较突出的。根据经验,它拉个四五十吨的货物跑长途,车身稳定性还是可以的,不过具体承载量还要看实际路况和货物类型。
奥龙的油耗在老款牵引车中属于中等水平。一般来说,在标载情况下,百公里油耗大概在30-35升左右。不过油耗受很多因素影响,比如驾驶习惯、路况、货物重量等,我见过有的司机能开到30升以内,也有的超过35升。
奥龙的操控性中规中矩,方向盘转向力度适中,换挡手感也比较清晰。不过它的舒适性相对一般,驾驶室的减震效果不算太好,长时间驾驶可能会觉得有点累。而且内饰设计比较简单,没有太多的豪华配置。
奥龙的配件在市场上比较容易买到,维修保养的成本也相对较低。毕竟它是一款经典车型,很多维修厂都有维修经验。不过现在国三车逐渐淘汰,后续的维修保养可能会越来越麻烦。