
AFS系统主要依赖方向盘转角传感器、车速传感器等部件采集车辆动态数据,进而控制大灯进行水平偏转和垂直角度调整。通常,当车速超过15km/h且车辆转向时,近光灯会向弯道内侧偏转8°-15°,提前照亮盲区;车辆上下坡时,系统也会自动调节光轴高度,避免对向车辆产生眩光。
1️⃣ 弯道照明 转向时灯光随方向盘同步偏转,可减少70%的视野盲区。夜间过弯时,驾驶员可能提前0.5-1秒发现障碍物,这相当于多出约3米的刹车距离,为安全制动提供更多缓冲时间。
2️⃣ 场景适配 系统具备多种模式以应对不同路况:城市模式可拓宽横向照明范围至3-5车道;高速模式能延长远光照射距离至150米;雨雾模式则通过降低光轴高度减少眩光,提升恶劣天气下的可见度。
3️⃣ 动态补偿 当车身因加速、减速或颠簸出现俯仰时,AFS系统会自动调整灯光角度,确保路面始终清晰可见,避免因灯光偏移导致的视线中断。
AFS系统可使弯道盲区减少40%,有效照射范围扩大40%。夜间连续弯道行驶时,灯光始终“追着弯走”,提升驾驶员的行车信心;高速变道或行驶在颠簸路面时,灯光能稳定指向行驶方向,避免视线跳跃影响判断。