
1️⃣ 车损险覆盖范围 若已投保车损险(新能源专属条款),因路面托底、碰撞障碍物等意外事故导致的电池磕碰损伤,可申请理赔。2020年车险改革后,电池已明确纳入车损险保障范围。
2️⃣ 附加险补充保障 若加购电池单独险,第三方责任(如充电桩故障引发磕碰)或自然灾害(冰雹/洪水)导致损伤也可赔付。电池单独险能覆盖更多非碰撞场景。
🚫 人为故意行为:故意撞击电池部位引发损坏
🚫 自然损耗暴露:本身存在老化未及时更换,事故仅暴露隐患
🚫 维护不当损伤:长期未保养导致电池防护层失效引发损伤
📌 电池损伤需通过保险公司指定机构检测定级,按《动力蓄电池损伤判定规范》分为四级损伤: - 一级(仅外部损伤):钣金修复 - 二/三级(模组受损):更换模组或零部件 - 四级(总成报废):更换电池总成
📌 新能源车全损判定更严格:电池变形超30%或续航衰减≥40%即可能按全损处理
新能源车电池磕碰能否获赔,核心看两点:是否属于保险责任事故,以及是否投保对应险种。建议车主重点确认保单中的电池保障细则,事故后及时报案并保留现场证据,避免自行移动受损车辆。通过合理投保组合(车损险+电池附加险),可最大限度降低电池维修成本风险。