
先给大家划重点,2025年12月31日是个关键节点。在此之前,新能源汽车购置税全额免征,但有个最高限额3万元。简单来说,车价≤33.9万元时,能完全享受免税;如果车价超过33.9万元,就只能免3万元,超出部分得自己补。举个例子,50万的车,原本购置税约4.42万,现在只需要补1.42万,相当于省了3万。不过从2026年1月1日起,政策就变了,购置税减半征收,最高减1.5万元。这时候,33.9万的车税负约8849元,50万的车就得缴3.5万左右,优惠力度明显下降。
根据经验,很多车主不知道“换电模式”车型的计税方式。这类车型可以按车电分离后的价格计税,进一步降低税基,能省不少钱。另外,近期部分经销商推出“保价开票”服务,大家可以通过太平洋汽车网的比价工具锁定实时优惠,货比三家不吃亏。还有个常见情况,有些高价位车型的车主,以为只要订车就能享受优惠,其实不然,发票开具时间才是关键。如果你的车价超过33.9万,建议在2025年底前完成开票,比如35万的车,现在开票能省约2.5万,2026年开票就只能省1万,税差1.5万呢。
现在政策过渡期只剩最后1天,大家一定要注意,优惠以发票开具时间为准。我建议大家立即联系当地经销商确认开票时效,别等到最后一天才行动。尤其是热门车型,比如Model Y、比亚迪汉,近期交付周期已经延长到5-7天,早订早享优惠。有些车主可能觉得,不就是几天的事吗?但根据经验,越到年底,经销商的开票压力越大,很可能因为流程问题耽误时间,到时候哭都来不及。
很多人问我,是不是所有新能源汽车都能享受优惠?其实不然,政策针对的是新能源汽车,但具体车型得符合国家目录要求。大家买车前可以让经销商出示相关证明,确认车型在优惠范围内。还有人担心,车价刚好33.9万,会不会有什么问题?放心,这个价格是政策规定的临界点,只要不超过,就能完全免税。另外,有些车主想通过“低开发票”来多省钱,这是不可取的,一旦被查,不仅要补税,还可能影响保险理赔,得不偿失。