
这是MINI车主里占比最高的群体,大概超60%都是25-35岁的精致白领或自由职业者。我闺蜜就是典型代表,她选了勃艮第红的三门版艺术家版,每次停在CBD写字楼楼下都像个移动的时尚单品。4.2米的小巧车身搭配自动泊车辅助,在商圈狭窄车位里倒车入库比我还快;后备箱211L到731L的弹性空间,装得下她的瑜伽垫、咖啡器具和闺蜜聚会的小零食,实用性远超外表看起来的“娇小可爱”。
身边做设计、摄影的朋友里,有不少是MINI的忠实粉丝,这个群体占比大概22%。我认识的一位广告策划,开的是复古绿艺术家版,他说悬浮式仪表盘和飞机拨杆按键的设计,每次坐进车里都像打开了灵感开关。后备箱放平后能塞进他的画板和相机三脚架,有时候赶方案直接把后排当临时工作室用;而且超40%的创意行业车主会选装定制拉花或个性轮毂,把车打造成自己的“移动名片”,走在路上回头率超高。
别以为MINI只有“可爱”一面,它的JCW高性能版可是不少赛道爱好者的心头好。这类车主多是25-35岁的性能控,2.0T引擎能爆发出231马力,6.3秒破百的加速感媲美入门跑车;自适应悬架和运动排气系统,原厂就自带赛道基因。我加入的MINI车主群里,有超10万改装玩家活跃,KW避震套装是他们最常选的改装件,改完后过弯支撑性明显提升,周末去赛道日刷圈速是他们的日常乐趣。
随着混动车型的推出,MINI也吸引了一批践行碳中和理念的车主,年龄集中在28-40岁。我同事开的是PHEV混动版,112km的纯电续航刚好覆盖他每天的通勤路线,他算了算,一年下来碳减排量大概相当于种了30棵云杉;而且这款车的绿电生产工艺还获得了EcoVadis铂金认证,快充30分钟就能充到80%电量,基本告别了续航焦虑,很适合注重环保又不想妥协便利性的用户。