
选择机油时,应首先参考车辆使用手册中的推荐标准,通常以API等级(如SN、SP)和SAE粘度(如5W-30、0W-20)为主要依据。不同发动机的设计要求不同,例如涡轮增压发动机通常需要更高等级的全合成机油,以应对高温高压的工作环境;自然吸气发动机可根据手册选择矿物油或半合成油。此外,需注意机油的粘度等级应与车辆使用环境的温度相匹配,冬季寒冷地区建议选择低温流动性更好的0W系列机油,夏季高温地区可适当选择粘度稍高的机油以维持油膜稳定性。
是的,机油滤芯的作用是过滤机油中的杂质,若仅更换机油而不更换滤芯,旧滤芯内残留的杂质会重新污染新机油,降低润滑效果。通常情况下,机油滤芯的更换周期应与机油保持一致,每次换油时同步更换。选择滤芯时,建议使用原厂或符合原厂规格的品牌产品,避免因滤芯质量不佳导致过滤效果不足,进而损伤发动机。
旧机油排放不彻底会导致新旧机油混合,影响新机油的性能。正确的做法是在车辆处于热机状态下进行放油操作,此时机油粘度较低,流动性更好,能更充分地排出杂质。放油时应将车辆举升至水平位置,确保油底壳放油螺栓处于最低点,待机油不再连续滴落(通常需等待5-10分钟)后再拧紧放油螺栓。部分车辆还可通过拆卸机油滤芯的方式辅助排放残留机油,但需注意操作时避免机油溅出。
加注机油前应查看车辆使用手册中的机油容量标准,通常以“升”为单位标注。加注时建议使用量杯或机油加注枪控制量,避免凭经验盲目添加。加注完成后,需等待2-3分钟让机油充分流入油底壳,然后通过机油尺检查油位,确保油位处于标尺的“MIN”和“MAX”刻度之间。油位过高可能导致发动机曲轴箱压力过大,出现烧机油或油封渗漏现象;油位过低则会导致润滑不足,加剧发动机磨损。
换油后应启动发动机,怠速运转3-5分钟,观察油底壳放油螺栓和机油滤芯处是否有渗漏现象。随后关闭发动机,再次检查机油尺油位,确认是否在正常范围。此外,可通过仪表盘查看机油压力指示灯是否熄灭,若指示灯持续点亮,可能是机油未加足或机油泵工作异常,需及时排查问题。