国6和国6b区别科普 📝

最近帮朋友选车时，他突然问我“国6和国6b到底有啥不一样？”，这才发现身边不少车主对这两个标准的区别都有点模糊。其实国6是一个大的排放标准框架，国6b则是其中更严格的阶段要求，今天就结合我自己的经验，用问答的形式给大家捋清楚。

Q1：国6和国6b是一回事吗？

不是哦。国6全称是“国家第六阶段机动车污染物排放标准”，它分为两个阶段实施：国6a和国6b。国6a相当于过渡阶段，而国6b是目前执行的最终阶段，要求比国6a更严格。简单说，国6b是国6标准里的“升级版”，就像手机系统从iOS15到iOS16的升级，功能更完善，要求也更高。

Q2：国6b比国6a严格在哪里？

最核心的区别在排放限值上。以常见的汽油车为例，国6b对氮氧化物（NOx）的限值从国6a的60mg/km降到了35mg/km，颗粒物（PM）从4.5mg/km降到3mg/km，还新增了颗粒物数量（PN）的限制（≤6×10¹¹个/km）。这些数值的降低，意味着车辆排放的污染物更少，对空气更友好。另外，国6b还新增了实际道路行驶排放测试（RDE），不再只看实验室数据，而是要求车辆在城市拥堵、高速等真实路况下也能达标，这对车企的技术要求更高。

Q3：买国6b的车对车主有啥影响？

首先是购车方面，2023年7月1日起，全国范围内已经停止销售不符合国6b标准的新车，所以现在大家买的新车基本都是国6b的。不过要注意，有些2023年7月前生产的库存车可能还是国6a，买车时可以检查《环保信息随车清单》，上面会明确标注“GB18352.6-2016b”，这就是国6b的车型。其次是用车方面，国6b车型大多配备了颗粒捕捉器（GPF），日常使用时建议加95号及以上汽油，用低灰分机油，避免长时间低速行驶，这样能减少GPF堵塞的概率，延长其使用寿命。

Q4：国6a的车还能开吗？

当然能！已经上牌的国6a车辆不受影响，依然可以正常上路行驶。不过从长远来看，国6b车型的保值率可能会更高一些，毕竟排放标准更先进，未来转手时也更容易被买家接受。

其实不管是国6a还是国6b，都是为了减少汽车尾气污染。作为车主，我们只要按照车辆要求正常保养，使用合规的燃油和机油，就能让爱车既环保又耐用。希望今天的科普能帮大家搞清楚这两个标准的区别，下次选车时也能更明白！