
确认车型适配性是第一步,我当时直接选了品牌授权的套件,重点核对了尾门内部空间是否够装电机、原车协议能不能支持智能控制,还有门锁类型是否匹配,毕竟老车的结构和新款多少有点区别。选套件时也纠结了一阵,小型车其实单撑杆就够用,但SUV车身重,最后还是咬牙上了双撑杆的版本,稳定性确实好不少。预算够的话,带防夹和高度记忆的旗舰版会更实用,尤其是家里有老人小孩的,防夹功能能避免不少意外。 🛠️
硬件改造阶段,师傅拆原车液压杆时用了塑料撬棒,说是能保护卡扣不被撬坏,这点我特意记下来了,毕竟后期卡扣松动会导致异响。电机支架固定时,师傅拿扭矩扳手调了好几次,说力度不够容易晃,太紧又可能损伤车身,这个细节真的很重要。线路布置是我最担心的部分,好在师傅是沿着原车线路走的,还用阻燃扎带固定得整整齐齐,电源线接在保险盒正极,控制模块通过CAN总线接入,没破一根线,这点比我预想的还靠谱。功能调试时,师傅校准了开合速度,大概6秒左右,还帮我设置了170cm的高度记忆,说这个高度对我175cm的身高来说刚好,不用弯腰也不会碰到头。防夹测试时,我用矿泉水瓶试了好几次,每次碰到都会立刻停下,脚踢感应的成功率也在90%以上,暴雨防水功能师傅说已经做过测试,不用太担心。 🔧
渠道选择上,我一开始考虑过外面的改装店,但后来还是选了品牌授权店,主要是看中三年质保,万一出问题也有保障。验收时我特意留意了几个点:开关过程有没有异响、尾门缝隙和原车是不是一致、钥匙、脚踢、语音这几种控制方式响应快不快,确认没问题才签字。费用方面,我选的双撑杆旗舰版花了3000多,基础版大概1500左右就能拿下,大家可以根据自己的需求和预算来选。 💡