
开了十几年车,见过不少新手车主搞不清灯光操作的情况。其实帕萨特的灯光系统设计得很人性化,只要掌握几个核心要点,就能轻松应对各种路况。下面我结合实际经验,给大家详细拆解使用方法。
根据经验,日常通勤用得最多的就是近光灯。帕萨特的灯光控制旋钮在方向盘左侧,顺时针旋转一档是示宽灯(仪表台亮起橙色指示灯),再转一档就是近光灯(绿色指示灯亮起)。如果嫌手动麻烦,直接旋到“AUTO”档,系统会根据光线自动开关,进隧道、地库时特别方便。需要注意的是,示宽灯不能替代近光灯,夜间行车必须开启近光灯。
很多车主不知道远光灯的正确用法。首先,必须在近光灯开启的前提下操作:向前推拨杆到底是远光灯常亮(仪表显示蓝色图标),适合在没有路灯的乡村道路使用;轻拉拨杆不推到底是临时闪烁,用于超车或提醒前车,松开后会自动复位。根据多年经验,夜间会车时一定要提前150米切换回近光灯,避免晃到对向司机。
2025款帕萨特高配车型配备了自适应远近光系统,这可是个实用的黑科技。激活方法很简单:先开启近光灯,然后通过中控屏进入“车辆设置-灯光”,打开“自动远光辅助”。系统会通过前风挡的摄像头识别对向车辆和路灯,自动切换远近光。需要注意的是,激活条件是车速超过30km/h且处于暗光环境,高速夜间行车时特别省心。
根据经验,雾天是最考验灯光使用的场景。帕萨特的雾灯开关在灯光旋钮内侧,需要先开启近光灯,再向外拉旋钮一档(前雾灯)或两档(前后雾灯同时开启)。雾灯的穿透力比远光灯强,能有效提高能见度。另外,暴雨、大雪等极端天气下,建议开启双闪应急灯,提醒前后车辆保持车距。需要注意的是,自动模式在暴雨或浓雾天气可能反应不及时,建议手动控制灯光。
很多车主在使用灯光时存在误区。比如,白天进入隧道忘记开灯,或者夜间在市区道路开远光灯。根据经验,这些行为不仅影响他人,还可能导致事故。另外,有些车主认为自动模式万能,其实在复杂路况下,手动控制更可靠。需要注意的是,停车后一定要检查灯光是否关闭,避免电瓶亏电。