
先备齐两样东西:一是适配昂克赛拉的空气滤芯(建议选原厂或曼牌、马勒这类大牌,过滤精度有保障),二是一把十字螺丝刀(部分年份车型的空气滤盒有螺丝固定)。记得把车停在平坦处,熄火断电,等发动机舱稍微冷却再动手——避免烫到自己。
打开发动机舱,空气滤盒就在发动机侧面,是个黑色的塑料方盒子,上面有一根粗进气管连着。先把进气管的卡扣松开(用手就能掰动),再拧下滤盒上的4颗固定螺丝(老款车型可能是卡扣,直接捏开就行)。这里提醒一句:螺丝别丢,最好放在旁边的纸巾上——我见过不少新手拆完找不到螺丝的情况。
打开滤盒上盖后,就能看到里面的旧滤芯了。直接把它拿出来,先观察脏污程度:如果只是表面有少量灰尘,用压缩空气从里往外吹还能凑合用,但如果滤纸发黑、布满油泥,那就必须换新的。另外,别忘了用干净的抹布把滤盒内部擦一遍,避免残留的灰尘掉进发动机。
新滤芯有方向标识,一般是一个箭头,要对准空气流动的方向(昂克赛拉的箭头通常朝下,和滤盒上的标记一致)。把新滤芯平整地放进滤盒,盖好上盖,拧紧螺丝或扣好卡扣,最后把进气管装回去——听到“咔哒”一声就说明卡紧了。装完后可以启动发动机,听听有没有异响,确保没有漏装零件。